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首先来看看新车的外观，新车的前脸采用了一套宝马家族全新的设计语言，标志性双肾型的进气格栅尺寸进一步加大，搭配上造型犀利的大灯组以及两侧夸张的进气口，整个前脸看上去十分的霸气。车身侧面，新车的整体线条较为流畅，腰线勾勒的十分清晰，看上去有一定的力量感。此外，新车还配备了多辐式轮圈，提升了运动气息。新车尾部，新车的尾部造型相对较为饱满，小鸭尾式的尾翼以及双边排气布局，进一步提升了新车的运动气息。
内饰方面，宝马一贯以来在国产车的内饰上都是不太讲究的，不过在这款国产X3车上，还是能够看到一些宝马新的设计，这款车在车内加入了一些银色装饰来进行点缀，整个内饰的设计还是比较时尚，并且看上去也比较有档次感，中控屏幕采用了悬浮式的设计，整部车内饰的用料也是非常的厚道，在细节上的处理做得很到位，并且这款车在配置上的表现也是非常不错的。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在51位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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