捷尼赛思Genesis GV80：力争上游

2025 Genesis GV80 首次驾驶回顾

概括

这款中型 SUV 进行了一系列重大更新。

作为现代汽车的高端部门，Genesis 一直在努力使自己从其兄弟企业和竞争对手中脱颖而出。

典型的例子是：2025款Genesis GV80——中型SUV的更新版本，自推出以来就成功地吸引了人们的注意并改变了人们的想法。近年来，随着创世纪系列的其他产品不断改进，这款运动型多功能车也进行了各种正确的调整。

修饰造型

GV80 保持了其熟悉的轮廓和大胆的造型，但更新的前端配备了新的微透镜阵列 LED 头灯和新的双网状格栅。还有新的20英寸和22英寸车轮设计，标准固定式前制动卡钳，排气管现在隐藏在保险杠后面。内饰级别包括 2.5T Advanced（配备可用技术包）、3.5T Advanced Technology Package 和 3.5T Prestige。 GV80的2.5T车型采用两排座椅配置，而3.5T车型则采用第三排，总共7个座位。

仪表和信息娱乐屏幕现在位于一个巨大的 27 英寸有机 LED (OLED) 屏幕下方。看起来别扭的椭圆形方向盘现在变成了更加优雅的设计。有新的拨号式齿轮和信息娱乐控制器，气候控制装置比以前有更多的触摸按钮。

创新饰面

2025 年，GV80 推出了两种新的内饰，使 GV80 在同类产品中脱颖而出。报纸木由夹在木层之间的旧报纸组成，可产生美丽的效果，仔细观察可以看到纸张的颜色和字母。玄武岩饰面将交叉线纱线与非常薄的火成岩切片层配对，向经典装饰艺术风格致敬。当这些新的装饰与内饰的其他部分相结合时，Genesis GV80 使大多数其他豪华内饰相比起来显得相对乏味。

引擎盖下

虽然 GV80 的其他部件焕然一新，但动力系统保持不变。涡轮增压 2.5 升四缸发动机可输出 300 马力和 311 磅英尺的扭矩。可选的 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机可提供 375 马力和 391 磅英尺的扭矩。两种动力系统均配备标准全轮驱动和八速自动变速箱。电子后限滑差速器是旗舰 3.5T Prestige 车型的标准配置。

虽然性能和精致是强项，但燃油经济性数据可能会更好。 2.5L发动机的城市油耗为12.5L/100公里，高速公路为9.8L/100公里，综合油耗为11.3L/100公里。较大的 3.5 升则更加耗油，城镇周围的油耗为 14.4 升，高速公路上的油耗为 10.6 升，综合油耗为 12.7 升。两种发动机都需要优质汽油。

在路上

通过在后门上添加隔音玻璃，GV80 的驾驶室比以往更加安静，尤其是与可用的主动降噪功能结合使用时。公路巡航非常宁静，具有出色的行驶质量，即使是最崎岖的道路也能轻松行驶。在我们对3.5L车型的测试中，加速度证明是绰绰有余的。然而，由于哈士奇的整备质量超过 2,300 公斤（5,071 磅），因此感觉不如产量数据显示的那么活跃。除了质量之外，整体精致度也非常出色，两种动力系统都提供安静、豪华的驾驶体验。

由于悬架调校相对较软，操控性更加靠后，但 GV80 仍然充满信心地应对弯道。在大多数情况下，它在高速公路坡道和弯曲的小路上表现良好，但高整备质量在不平坦的道路上转弯时会出现一些晃动和俯仰。

安全第一

无论发动机或装饰级别如何，GV80 的所有高级驾驶辅助功能都是全线标准配置。 2025年，多个子系统已更新，包括车道跟随辅助、前方碰撞警告、盲点碰撞避免、自适应巡航控制和高速公路驾驶辅助。

最新技术

Genesis GV80 使用前置驾驶员辅助摄像头，可以读取前方的路况，并根据所看到的情况调整悬架以应对冲击，从而提高乘坐舒适度。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是 2025 年中期推出的新功能；今年早些时候生产的设备将在晚些时候收到无线更新。对于驾驶员来说，Genesis 的 Ergo Motion 座椅使用重量传感器来检测潜在的不良姿势。在长途驾驶时，它可以使用这些信息来激活座椅按摩器，并提供座椅和方向盘位置的建议，以减轻疲劳。

最后的想法

焕然一新的 2025 款 Genesis GV80 是明年大奖重回获奖者圈子的有力候选者。对精致、设计和技术的改进使这款高级运动型多功能车始终处于同类产品的前列。相反，电气化或动力系统的其他改进可能会提高燃油经济性，但仍必须赶上竞争对手。