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整个外形设计看上去真的非常的简单。昂科威的中网设计小巧,并且搭配“别克”标识,让车辆的前脸设计显得大气,两侧车灯造型颇为短了,鹰眼的大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面流线来看,新车依旧是还是不错的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上19寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,尾灯造型同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到真皮的内饰,昂科威的双色内饰的搭配给人感觉就是简约大方。方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控用料还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感,8.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。昂科威配备皮质的座椅。
长宽高分别为4641×1883×1647mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在117位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在111位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在132位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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