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作为一款面向未来打造的顶级产品，锐骐6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。锐骐6的中网宽大，并且搭配“东风”标识，让车辆的车头显得满意，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是东风独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出锐骐6的造型。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯的设计风格的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就内饰而言，锐骐6更有档次。配置绝对是锐骐6的强项之一，该车配备了可双向调节的皮质车内的方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区表面使用了软质材质覆盖，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块7.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5290×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
锐骐6搭载了一台2.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万皮卡车型中排在9位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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