实体按键的回归让阿斯顿·马丁驾驶每天好心情！

阿斯顿·马丁阿斯顿马丁设计总监Miles Numburger在最近的访谈中表示，研究Piss-Off Factor生气因素研究小组最初开始的时候只有一小群人员。该团队的工作是要试驾不同车款，并记录他们使用座舱控制介面的经验。专家们制定了一系列控制介面的关键功能以及当这些功能无法立即使用时的心情感受。

从全新阿斯顿·马丁 Vantage的中控台设计可以看出工程师们的研发成果。Vantage座舱搭载了20多个实体按键与旋钮，它们包含了音响音量控制以及空调风扇速度控制等...。这些实体操控系统让驾驶在享受驾驭乐趣的同时，也能快速切换或调整不同功能。阿斯顿·马丁不希望驾驶因触控屏幕里不直觉的操控介面而破坏了驾驭体验。

设计总监Miles Numburger表示，以前在汽车上安装按键或旋钮只是因为车辆需要这些控制功能，而在过去五年里，阿斯顿·马丁阿斯顿马丁已开始针对客户与使用者的体验来设计这些操作工具。因此该品牌的座舱控制介面从实体按键转变成触控屏幕之后，现在又改为最初的操作方式。

你也同意阿斯顿·马丁阿斯顿马丁的新设计理念吗？实体按键真的比触控屏幕好用吗？其他开始不断简化座舱控制介面的汽车制造商是否也该认真研究消费者的Piss-Off Factor生气因素是什么呢？