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不管旅行到哪里,天籁的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。汽车风格延续家族化设计理念,前脸的视觉冲击力显得干练,两侧车灯造型颇为上升,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是日产独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常也挺好看。新车后尾十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组同样丰富,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到车内,天籁的内饰设计给人感觉就是简单。双色方向盘采用了塑料材质,手感好,同时支持方向盘加热功能。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块7.0英寸仪表盘液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在16位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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