天籁和凯美瑞哪个好

凯美瑞、天籁是目前中国 B级轿车市场上最受中国消费者欢迎的车型，被称为“日本 B级轿车双雄”。从产品力，稳定性和可靠性来看，这两种车型都能够很好地满足用户的需要。车宇世界在回答网友们的购车问题时，也时常会有网友询问，到底应该怎么选。

大家都知道，天籁、凯美瑞这两款 B级轿车，在中国市场上都是最受欢迎的。中国网民将天籁戏称为“行走的沙发”，凯美瑞则在汽车市场上获得了不错的评价。可以说，这两款车的品质和知名度都很高，是日本中型车的标杆。

有趣的是，最近一段时间，日产天籁、凯美瑞都已经进行了换代。这样一来，双方的竞争就变得更加明显了。

毫无疑问，在 B级轿车市场上，天籁、凯美瑞绝对是一款不错的选择。这是一款很好的家用轿车。但如果非要比较的话，因为定位和品牌的不同，两者之间的差距实在是太大了。在这篇文章里，车宇天下就来对这两款车型进行详细的分析，以供广大购买汽车的网友们参考。

智能驾驶：日产天籁走在前列，凯美瑞比较保守

毋庸置疑，无论是“无人驾驶”还是“无人驾驶”，都已经成了衡量一辆汽车的一个重要标准。特别是“智能性”这一点，被越来越多的年轻人所看重。2021款凯美瑞，2021款天籁，同样在智能驾驶上也有不俗的表现。不过，我觉得凯美瑞和天籁比起来，还是比较保守的。

在这一点上，尼桑的无人驾驶技术，绝对是领先的。2021款天籁就是最好的证明。据悉，2021款天籁配备的是 ProPILOT超智驾，是一款L2级别的自动驾驶辅助系统，在同级车型中并不多见。现在，世界各地已有700,000名用户在使用该系统。特别值得一提的是，该系统已经在中国进行了38,000公里的国内路面试验，其性能更符合中国路况，具有相当好的稳定性、成熟性和可靠性。

在实际使用过程中，2021款天籁在智能驾驶辅助上可以带给用户3大方便，易用性和智能性优势十分明显。

第一，全速域智能巡航，在0-144公里/小时的时速区间，按下按钮就可以启动智能巡航功能，与前方车辆保持适当的距离，即使遇到复杂的道路，也可以根据自身的情况，自动调节车速和制动，基本上可以满足所有的日常驾驶需求。

第二，具有智能化和可靠性的自动启动和停止功能。当遇到交通堵塞时，该系统能根据前方车辆的制动情况，自动跟踪并启动；在停止时间大于3秒钟的情况下，司机可以通过踩下油门或者再一次启动按钮来避免司机分心。最终，操纵灵敏顺畅。它能清楚地辨认出道路的走向，即使在复杂的弯道中，它也能根据路线的走向，不断地改变方向，始终保持在道路的中心位置。

而凯美瑞，配备的是丰田的 TSS智能安全系统，可以说是接近L2级别的无人驾驶技术。比起之前的凯美瑞，这款车在无人驾驶功能上，又上了一层楼。然而，和日产天籁一比，凯美瑞在这一点上就显得太过保守了。

打个比方，凯美瑞在刹车的时候，可以不受三秒钟的限制，直接追上前面的车辆。在目前比较复杂的路况下，驾驶员稍有分心，就有可能发生意外事故。而且，这款凯美瑞，还配备了车道保持系统，比以前的车型，要好很多。不过，在驾驶过程中，你会发现，当你碰到一些比较复杂的道路，比如 S形转弯的时候，它就会偏离你的计划，让你的驾驶变得非常不稳定。而且，新引入的系统的可靠性也需要一段时间来检验。

动力系统：日产天籁同级最强2.0T兼顾了操控性，凯美瑞更加偏向平顺性

任何一款汽车，动力总是最让人在意的。特别是，在消费水平不断提高的情况下，加上年轻人正逐步成为消费的主力，对动力表现的重视程度也越来越高。而在售的日产天籁则有2.0 L与2.0T两种引擎，可以很好地满足不同人群的需要。

而且，2.0T的发动机，在同级车中也是数一数二的。从资料上来看，这辆车搭载了2.0T发动机，最大马力179马力，371 N，百公里加速时间只有6.42秒。可以说，在保证舒适的前提下，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能得到更多的乐趣。

值得一提的是，它采用了一种可变压缩比的发动机，能够在8:1-14:1之间进行调节。这使得这辆汽车在行驶的时候，不管是在前半程，还是在中段，它都充满了力量。

与之相匹配的是尼桑8速无级无级变速器，使用户在燃油经济性、乘坐舒适性和舒适性上得到充分的享受。数据表明，在同级别中，2.0T是最强大的，百公里只消耗6.6 L。

而凯美瑞采用的是2.5 L的引擎，搭配的是一款全新的8 AT变速箱，让它在行驶的过程中更加的平稳，更加的舒适。特别是在城市里，动力十足，完全可以应付任何需要。不过，凯美瑞的动力总成太过偏重于舒适，导致了它在操控上的不足。这主要是因为凯美瑞的2.5 L引擎，在中后期会出现“乏力”的情况，而这款发动机，也是在5000转的时候，才会爆发出最大的扭矩。这让一些年轻的消费者，很难接受。

而在油耗上，凯美瑞2.5 G的官方百公里，也就是9-9 L。在城市里，每百公里的油耗都能超过10。

智能主动安全技术：天籁整体更加出彩，凯美瑞较为逊色

随着中国汽车消费水平的不断提升，以及中国汽车市场的消费理念日趋成熟，消费者开始更加注重安全性。比如中保研的碰撞测试，中汽研的C-NCAP碰撞测试，还有麋鹿测试，这些都是最好的证明。

无论是天籁还是凯美瑞，都在安全性上取得了不俗的成绩，所以才会在中国大受欢迎。不过，就智能化的主动安全系统而言，我觉得凯美瑞有点太“节制”。就拿2021款凯美瑞2.5 G版来说，前者配备了 FCW超视距碰撞预警、 BSW变道盲区预警、 CTA倒车车侧预警、 EAPM油门误踩纠正、 IDA疲劳智能预警、 EAPM油门误踩纠正、 IDA疲劳智能预警、 IEB预碰撞智能刹车、 LDW车道偏离预警等智能主动安全技术，后者则仅搭载了 PCS预碰撞安全系统、 AHB自动调节远近光系统。毫无疑问，在这一点上，日产天籁可谓是“完胜”。

舒适性：二者均表现不错，天籁胜在大沙发和车内NVH控制

从舒适度上来说，凯美瑞、天籁在同级别车型中，都是出类拔萃的。这也是它们最大的卖点。在中国汽车市场，天籁因其舒适性能而始终享有“行走的大沙发”的支持。2021款还配备了新一代多层人体工效学座椅，三重减震材料，以及全新的三维侧边支撑系统，减轻驾驶时的疲劳，使驾驶员在舒适放松的状态中。

另外，2021款天籁在 NVH上也有很好的表现.笔者在试驾该车的时候，竟然感觉到了些许的意外之喜。在了解到这辆新车的所有前档挡风玻璃和侧窗都是高强度的双层隔音玻璃，在车身上还添加了各种吸音材料，还安装了 ANC主动降噪系统等静音技术。此外，发动机所使用的主动扭转拉杆系统（ATR）等技术，也降低了来自引擎的噪声。

凯美瑞、天籁是 B级轿车市场中最受欢迎的两款车型。而且，从他们的表现来看，这两辆车在质量控制和行驶稳定性上，都有自己的独到之处。所以，很多人都会拿凯美瑞和天籁来做比较。