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外观设计部分，2020款捷豹XEL在造型方面基本延续了老款车型的造型，只是在部分细节方面有所调整。比如新款车型在前脸处采用更大尺寸的五边形进气格栅，并搭配两侧狭长的大灯组。此外新车还加入了运动风格前唇、后扰流板以及底部扩散器等套件，看起来更运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米。
相比外观，全新捷豹xel的内饰改动就没有那么大了，依然采用了捷豹最新的家族式设计，整体风格简约但不失豪华感。中控大屏的尺寸有所增加，而且中控台下方还采用了仿碳纤维纹路的仿碳纤维饰板，不过整体内饰的塑料感还是比较明显。此外，新车的内饰还采用了全新样式的多功能方向盘、全新的电子挡把，使得内饰的科技感有明显提升。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的内饰很舒服，另外主动刹车、空间大也都是大家喜欢它的点。
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