292
首先,我们可以从它的外观中,看到这款车的整体设计风格,比较的年轻时尚。车头部分,它采用了点阵式的中网设计,搭配两边犀利修长的大灯组,显得它的辨识度非常高。车身侧面,它的线条非常流畅,贯穿式的腰线,让它显得有一些动感,车子尾部的设计,则是非常的简洁,并没有过多的设计,整体来看,这款车的外观,在同级车中,还是非常有竞争力的。
从内饰上看,这个内饰设计的确比较有档次,但是用料确实是很一般。我觉得这个价位的内饰,也就标致5008这个水平了,内饰材质的用料还有整个仪表台的设计,还有中控的设计,这点我个人是不太喜欢的,而且我觉得也不是很符合这个内饰的气质,总感觉还是比较单调的。
标致5008的车长4670mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2840mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,标致5008的后备箱容积排在71位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
标致5008搭载了一台1.8发动机,最大输出功率155kW,最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解标致5008,您可以去易车标致5008论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场