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凯迪拉克XT4定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近凯迪拉克家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。在溜背式设计方面，凯迪拉克XT4整体的设计贴心的，整个前脸看起来激进，两侧别致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出凯迪拉克XT4的造型。而尾部还是显得比较饱满的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更帅气了。
就内饰整体设计而言，凯迪拉克XT4更潮流。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。在8英寸的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感造型新颖，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在48位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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