又一场比赛，红牛车队的马克斯-维斯塔潘在中国大奖赛上再次夺冠

又一场一级方程式比赛。红牛车队的马克斯-维斯塔潘又一次取得了胜利。

这位三届卫冕冠军在周日的中国大奖赛上从杆位发车夺冠，这是他本赛季五场比赛中的第四场胜利，也是他上赛季27场比赛中的第23场胜利。

只有上个月在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛上的一次刹车故障可能让他没能横扫全部五站比赛。

维斯塔潘在进站后只落后了几圈。迈凯轮车队的兰多-诺里斯（Lando Norris）落后维斯塔潘约 14 秒，排在第二位，这是他职业生涯第八次排在第二位，因为他仍在寻求自己的首场胜利。维斯塔潘的红牛队友塞尔吉奥-佩雷斯（Sergio Perez）排名第三。

法拉利双雄查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）和卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz）分列第四和第五位，梅赛德斯车手乔治-拉塞尔（George Russell）和阿斯顿-马丁车手费尔南多-阿隆索（Fernando Alonso）分别排在第六和第七位。

紧随其后的其他积分车手是迈凯轮车队的奥斯卡-皮亚斯特里（Oscar Piastri）、梅赛德斯车队的刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）以及第十名的哈斯车队车手尼科-胡肯伯格（Nico Hulkenberg）。

目前，维斯塔潘以 110 分领跑积分榜，紧随其后的是佩雷兹（85 分）、勒克莱尔（76 分）、塞恩斯（69 分）和诺里斯（58 分）。

这感觉太棒了，维斯塔潘说。整个周末我们的速度都快得惊人，驾驶起来非常愉快。赛车基本上是在轨道上行驶，我可以随心所欲。这种周末的感觉非常棒。

维斯塔潘被问到这是否是他职业生涯中最具统治力的胜利。

他说：是的，这是一次很好的比赛。

下一站 GP 将于 5 月 5 日在迈阿密举行。维斯塔潘会在那场街道赛中发力吗？

他说：赛道完全不同。不同的轮胎。不同的柏油路。所以你永远不知道。

安全车在比赛中途出动了两次。一次是索伯车队的瓦尔特利-博塔斯（Valtteri Bottas）在赛道边缘因发动机爆炸而熄火，另一次是两起几乎同时发生的事故。

一次是凯文-马格努埃森（Kevin Magnuessen）撞到了津野勇树（Yuki Tsunoda），另一次是兰斯-斯特罗尔（Lance Stroll）撞到了丹尼尔-里恰尔多（Daniel Ricciardo）的后背。

维斯塔潘在 F1 的规则也延续到了周六，他拿下了本赛季的首场冲刺赛。

维斯塔潘两周前在日本夺冠后，对在中国进行冲刺赛提出了批评。尽管赢了比赛，但他并没有改变主意。

冲刺赛的形式更好，维斯塔潘说。但我们也不要过度。我们已经参加了 24 场比赛，其中还有 6 场冲刺赛。我明白。我想这能卖出更好的成绩。但这对机械师来说压力也更大

维斯塔潘补充道。我们必须面对它。但这不是我们现在需要的事情，因为这也会对人造成伤害。

诺里斯赞同维斯塔潘的观点。

他说：最主要的是对机械师和工程师的影响。老实说，我不认为这对我们车手来说太糟糕。我不认为我们可以抱怨什么。这里的数百名机械师和工程师不得不经常出差。这对他们的健康不利。

这是自2019年COVID-19疫情导致四场比赛取消以来，F1在中国的首场比赛。出生于上海的周冠宇代表索伯车队获得第14名，这或许是他最后一次在家门口比赛，因为下赛季各车队将对车手阵容进行调整。

赛后他蹲在停车坪上捂着脸，人群中响起 冠宇、冠宇、冠宇 的欢呼声。

在本赛季剩余的比赛中，F1真正的竞争似乎是维斯塔潘和佩雷兹之后的半打位置。梅赛德斯车队的乔治-拉塞尔（George Russell）称这是一场争夺 3 号到 8 号位置的 战斗。

拉塞尔说：微小的差距也会产生重大影响。

称霸对于 F1 来说并不新鲜。在维斯塔潘出现之前，迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）、塞巴斯蒂安-维特尔（Sebastian Vettel）和刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）已经统治了F1--舒马赫和汉密尔顿赢得了七个赛季的冠军，维特尔赢得了四个。

维斯塔潘和红牛车队很有可能统治下个赛季。2026年，当新的引擎和底盘规定在F1生效时，情况可能会发生变化。

迈阿密将呈现名人围场。中国也有名人巡游，前篮球明星姚明和奥运会滑雪双料冠军谷爱玲在比赛开始前在围场和赛道上合影留念。