先进技术为油电车型提供重要零部件

据宝马集团最新消息，宝马集团德国兰茨胡特工厂（BMW Group Plant Landshut, Germany）作为零部件工厂（Component Plants），正在继续提高产能，扩大用于新世代车型中安装的高度集成电驱动单元中央外壳的制造设施。宝马集团为此将再投资2亿欧元，这让2020年以来对德国本土工厂的投资总额达到约10亿欧元，其中约5亿欧元已用于工厂扩建，以覆盖电动汽车领域。

除了大幅扩大铸造厂的生产空间外，该工厂还投资最先进的砂芯制造技术。这些砂芯被部署在六种不同型号的气缸盖中，用于全球宝马发动机的生产。借助大规模的3D打印，该工厂每天使用17台打印机来生产多达4,500个单元零件——砂芯是通过使用无排放且环保的无机粘合剂逐层3D打印而成型的。

除了为宝马的纯电动车型制造零部件外，兰茨胡特工厂还以其高度灵活的生产系统而脱颖而出。位于下巴伐利亚州的该工厂继续根据需求驱动生产传动轴、曲轴箱、气缸盖和发动机，以实现产品组合中高效的内燃机模型。

2023年，宝马集团兰茨胡特工厂共生产约360万件铸造零部件、43万件汽车外饰塑料件、超过30万件CFRP零部件、286,000个驾驶舱部件、140万根传动轴和20,000台特种发动机。宝马5系、6系、7系和iX的驾驶舱以及底座、皮革、超细纤维和织物装饰的仪表板，乃至保险杠、扰流板、CFRP制成的车顶和发动机盖也均在兰茨胡特工厂制造。