车坛快报｜江淮高端新能源生产基地公布、丰田调整电动化战略

江淮高端新能源生产基地公布

近日，据第三方媒体报道，江淮汽车的高端新能源汽车生产基地已对外公布，同时华为在其智能汽车选择业务上取得了显著进展。据悉，江淮汽车将构建两个纯电平台，一是重点打造全新的新能源专属平台，产品覆盖轿车、SUV及MPV车型；二是加强战略合作，通过华为智能技术赋能，开发全新豪华新能源平台积极抢占国内高端市场。

丰田计划调整电动化战略

近日，据第三方媒体报道，丰田正在调整电动策略，将推出新电动车系，包括纯电动版汉兰达、雷克萨斯姊妹车，未来还计划推出包括电动版坦途在内的多款车型。同时为了维持燃油市场份额，也将继续销售汉兰达燃油款。除纯电车型推出计划外，还将计划在2027年首发固态电池车型，并有望小批量生产，但固态电池量产或将等到2030年。

特斯拉上海储能超级工厂启动建设计划

4月17日，据第三方媒体报道，特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月在上海临港新片区开工，计划2025年初量产，这也是特斯拉在美国以外的首个储能工厂。官方消息称，上海的储能超级工厂将生产用于商用的大型储能电池，它们采用集成化和模块化设计，提高了电网和公共事业存储可再生能源的效率。单个储能单元可支持3600户家庭1小时用电，200多单元即可为旧金山供电6小时。    

小鹏大众签订合作框架协议

4月17日，小鹏汽车宣布与大众汽车集团达成一项关于EEA电子电气架构技术的战略合作关系，双方将携手为大众品牌在中国市场推出的电动车系列共同开发先进的电子电气架构。这一合作将使大众品牌的电动车型得以整合小鹏汽车的最新电子电气架构技术，该技术以中央计算和域控制器为核心。预计自2026年起，新开发的电子电气架构将被应用于在中国生产的大众品牌电动汽车中。

蔚来获独立生产资质

4月16日，有蔚来车主在社交媒体上晒新车提车照，尾标由“江淮汽车”变更为“蔚来”，标志着其造车资质已独立获批，蔚来将自主交付新车，不再依托江淮生产线。对此，蔚来尚未回应，而江淮汽车表示双方将继续合作，但主战场转移至换电等其他领域。行业观察家认为，江淮未来与华为和大众的合作值得