最近才知道：汽车行驶中开窗通风的正确方式，你做对了吗？

周末和侄儿下乡去了一趟农村老家，由于只有我们两个人，这次我们就只开了侄儿的一台车子去。

出城路上一路等红绿灯，走走停停，开了近半个小时，出城后走的是国道，30多公里走了近20分钟，转到乡道后又走了10多分钟。

到上午九点多钟的时候，车子行驶到国道上，太阳从云端钻了出来，晒在车上，车内温度明显上升很快，但是在这个季节，开空调制冷也不太合适。

我就把副驾驶位的车窗降了下来，然而，只有一边车窗降下，行驶过程中明显感觉到风阻和噪音都比较大。

大概是风从我这一侧的车窗灌入，又没有一个出口，转一圈之后又要从入口车窗出去，这就像一只无形的手，在拖拽着整个车子。

侄儿把驾驶位的车窗也摇下来之后，车内也快速凉爽了很多，但是在国道上行驶七八十码的车速下，还是感觉风噪有些大。

后来侄儿建议我把副驾驶车窗摇上去，他打开右后窗的玻璃，这样风就从驾驶位灌入，然后从右后窗出去，形成了一个较好的对流。

这样车内凉爽了很多，而且因为风是从右后窗窜出去的，风噪主要转移到了右后窗，它距离前面有了一定的距离，所以风噪小了很多。

原来，车辆行驶过程之中，开窗的最佳方式就是：打开主驾驶位的左前窗和右后窗。这样一方面利于空气的对流，达到快速降温的效果；另一方面也可以降低车辆行驶过程中的风阻，减少油耗；其三还可以降低车内的风噪，提升乘车的体验。

之前我大多数时侯，开车中的开窗方式都不是最佳的，在降温、通风、降噪等方面没有做到最优，不知大家还有没有更好的开窗姿势？

我侄儿平时在广东上班，三年前买的21款丰田凯美瑞，他说广东那边买日系车的很多。我自己开的是大众的速腾，已经有6年了，这次亲身体验了一下凯美瑞和速腾的行车感受，觉得两车的区别还是挺大的。

虽然两车不是一个级别的，但我还是想从使用感受上总结一下两款车型的部分特点，对比如下表：

综上所述，凯美瑞在动力、内饰、空间等方面具有一定优势，而速腾在价格、维修成本上占据优势。两车都是适合家庭代步的乘用车。