第三季度驾到，全新国产帕萨特焕芯升级1.5T动力，车身逾5米登场

在2023年的第三季度，大众汽车官方发布了新一代帕萨特海外版的形象图。值得注意的是，此次亮相的新车型主要以两厢旅行车的形式呈现，而非传统的轿车版本。

大众方面也明确指出，此次更新并不会在市场上推出轿车版本，并且新车的生产基地也将从德国转移到斯洛伐克。然而，考虑到中国作为大众汽车的重要市场，仅仅推出两厢版车型可能不足以与同级别的竞争对手相抗衡，大众决定在中国市场“特殊”推出三厢版车型。

最近，全新帕萨特三厢版完成了在工业与信息化部的申报工作。为了凸显其“特供”身份，这款新车被命名为“帕萨特PRO”，以便与目前在售的全球版帕萨特区别开来。

全新帕萨特PRO在外观设计上基本继承了海外版车型的创新理念，一改帕萨特以往给人以的中庸沉稳形象，变得更加年轻和时尚，充满了“ID.”系列的设计风格。它的整体风貌与现款凌渡相似，但帕萨特PRO在气场上更为强大。

在细节处理上，车头部分采用了上下双格栅的设计，中网采用经典的横向条幅，搭配两侧的“C”字形导流槽，使得新车看起来更加年轻且具有个性。

全新帕萨特PRO的轮廓设计呈现出一幅清晰且坚定的画面，其中一条流畅的腰线横亘在整个车身，有效地提升了车辆的审美价值。特别提示，1.5T和2.0T两种动力的车型在轮毂造型上存在差异，2.0T版本明显与海外市场版本保持了一致性。

关于车身尺寸，这款新车展现出了5006mm的长度、1850mm的宽度、1489mm的高度以及2871mm的轴距，相较于前代帕萨特，整体上有所增长。其车尾设计柔和且充满立体感，LED尾灯的融入使得灯组内部呈现出独特的方块形状，一旦点亮，便能够提供出色的视觉体验和高度识别性。

另外，1.5T和2.0T车型在保险杠部分的设计也有着明显的不同，这一点应当引起关注。

关于帕萨特PRO的内饰，尽管尚未公开，但我们可以借鉴海外版本的设计来进行想象。从中我们可以观察到，与前代车型相比，内饰方面经历了革命性的变革。

采用了最新的家族设计语言之后，中控台变得更为简洁，带来了一种愉悦的视觉感受。10.25英寸的全液晶仪表盘在样式上进行了更新，更加贴近新能源汽车的风格。而15英寸的悬浮式中控触摸屏更是抢眼，无疑比前款车的中控屏更具高级感。

新款的帕萨特PRO在内饰上做出了一些显著的变化，特别是将原本的传统变速箱挡杆替换成了更加现代的怀挡设计，这一改动极大地提升了中央控制区的空间感，并为无线充电面板的植入创造出了和谐的布局。

在动力系统配置上，帕萨特PRO将提供两种不同的发动机选项：1.5T和2.0T。其中，1.5T发动机可输出最高118千瓦的功率，而2.0T发动机则能达到162千瓦。这两款发动机都将与大众标志性的7速DSG变速箱相匹配。

值得一提的是，海外市场的帕萨特PRO还将提供插电式混合动力版本，该版本能够提供150千瓦至200千瓦的总功率，并拥有120公里的纯电续航能力。鉴于当前国内市场对新能源汽车的偏好，插电式混合动力版本未来有望被引进至国内市场。