外观对齐世纪，P1+P3串联1.5T插混动力，别克GL8 PHEV实车曝光

最近，有网友曝光了一组GL8 PHEV实车的照片。从网友抓拍的实车照片来看，GL8 PHEV的前脸使用全新分体式前灯组设计，上部灯组具有贯穿式LED灯带，并且梯形前格栅也与别克世纪造型风格类似。

车尾的灯组也同样借鉴了世纪的设计，采用了L形的尾灯组；并在侧裙和后保险杠包围处带有环绕式镀铬饰条；轮毂造型则是密条幅式；同时将快慢充接口设置在了车身右后侧。

而车内部分则可以看到，在第二排配备有小桌板；方向盘造型与别克世纪风格基本一样；并且可以看到前排中央扶手是可以进行前后滑动的，还在扶手箱前后共提供四个杯架，按照如今的潮流来看，预计会内置冰箱，可供后排乘客使用。

当然，这些实拍照片所曝光出来的信息，对于如今的GL8来说只是锦上添花的，核心亮点在于在动力层面，据悉未来GL8 PHEV将会采用1.5T插电式混合动力系统，根据目前最新消息来看，这是汽通用自研的插混系统，由Ecotec 1.5T发动机与驱动电机组成，采用P1+P3双电机串并联结构。

具体的系统参数目前还有正式公布，不过可以参考雪佛兰探界者Plus所搭载的1.5T插混动力，发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米，驱动电机最大功率为140千瓦。

并且考虑到GL8 PHEV的车身尺寸更大，所以这套1.5T插混动力估计会有所提升，前驱电机功率很有可能达到180千瓦，以满足用户对于强动力的需求。

此外，按照目前上汽通用官方的宣传来看，这套插混系统不仅保证了燃油经济性，还在动力性能层面有所突破，打破传统混动在亏电时动力不足的现象。同时，在平顺性上也带来了大幅优化，保证了更加舒适的驾乘体验。

其实在如今这个新能源横行的时代，别克GL8作为传统燃油MPV市场的领头羊，面对新能源MPV的挑战，其统治力确实受到了一定的影响。而上汽通用的反应也不算慢，这一次北京车展大概率就是会开始全面推广新一代的1.5T插混动力，而GL8 PHEV也将有望于8月正式上市销售。

甚至很多消费者所期盼的动力更强的2.0T混动版GL8，也不排除推出的可能，只不过综合目前大部分消费者对燃油经济性的需求来看，2.0T插混的推出或许并不会很快，毕竟先稳住销量，保持住MPV的龙头地位，才是GL8插混目前最重要的任务。