次世代MAZDA3昂克赛拉，人马一体，魂动美学，操控一流

【2】买车不纠结，记住这口诀:

1、要面子: 买宝马

2、随大流: 买比亚迪

3、想豪华: 买奔驰

4、要操控: 买昂克赛拉

作为马自达全新世代产品群的首发车型，次世代MAZDA3昂克赛拉再次引领了行业的革新。这款车型不仅仅是一次简单的升级，而是对马自达「人马一体」造车理念的深度演绎。

借助于全新世代的「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台，以及独特的「SEB」蝶形仿生后悬结构，次世代MAZDA3昂克赛拉以全新的视角重新审视了车辆架构的整体连携性能。

这一创新的设计理念使得驾乘全员在车辆行驶过程中能够体验到如同步行姿态中的人体平衡机能，实现了更高次元的「人马一体」驾驶体验。马自达所倡导的「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘」理念在这款车型上得到了完美的体现。

次世代MAZDA3昂克赛拉不仅在技术上取得了突破，其在国际舞台上也获得了广泛的认可。它先后入选2020年「世界年度车」大奖三强，并荣获「世界年度设计车」大奖和德国红点设计至尊奖。这样的成就在汽车领域极为罕见。在中国市场，次世代MAZDA3昂克赛拉同样表现卓越，连续获得了2020年「中国年度车」大奖和「中国年度设计车」三强、2021年「中国十佳车身」大奖等荣誉，这些都充分证明了其在全球市场和中国市场的广泛认可和出色的综合产品力。

2023款次世代马自达3昂克赛拉采用了全新的「魂动2.0」设计语言，前脸配备了“全新魂动之翼”矩阵式格栅和智能LED大灯组，这些大灯支持自动开闭和远近光智能调节功能。车身尺寸为长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距达到了2726mm，展现出了更加动感和优雅的车身线条。

新车内部遵循了「减法美学」的设计理念，配备了7英寸TFT全彩数码仪表盘和跑车化三环运动仪表，以及四向调节多功能方向盘，提供了更为清晰、直观的信息显示。此外，新车还采用了i-DM人马一体驾驶评价系统，该系统能够通过对驾驶员驾驶习惯的学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导和修整驾驶者的操作，从而提升驾驶体验。

在动力方面，新车搭载了自然吸气缸内直喷水冷直列4缸发动机，提供了两种不同的功率和扭矩版本，分别是最大功率86kW/116kW，最大扭矩148N・m/202N・m，100km综合工况油耗仅为5.8L/5.6L。而压燃尊荣版车型则搭载了压燃点火直列4缸发动机，最大功率达到了132kW，最大扭矩为230N・m，综合工况油耗为5.2L/100km，展现了卓越的燃油经济性和动力性能。

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