前段时间突然发现朋友换了新车，买了雷克萨斯的LS

我就问他，当时你不是非常中意奔驰S的吗？为什么突然选择了雷克萨斯呢？

而且在国内来讲，奔驰S的排面比雷克萨斯S要大多了。

朋友笑了笑，和我说他通过了几番试驾之后才下的决定，而且给我做了全面的一些对比。

外观

奔驰S：5290 × 1921 × 1503mm

雷克萨斯LS：5235 × 1900 × 1450mm

两台车的车身长度都超过了5.2米，属于行政豪华轿车中的顶流了！

奔驰S的外观没得说，一看就知道是大佬的座驾，气场太强大了！

雷克萨斯LS的外观，给人的印象非常的优雅，沉稳，带着那么一点点商务！

内饰

说到内饰的话呢，奔驰说第二就没有人敢排第一，每次新款的推出都是引领着汽车行业，之后就有无数模仿者诞生。

奔驰S的新款内饰，中控采用了一个竖着的的大屏，屏幕的视觉效果非常好，使用起来车机也非常的流畅，配合整车的皮质包裹，车内的豪华感非常的强。

雷克萨斯LS的内饰也当仁不让，可以说他是整个丰田系里面内饰做得最成功的，做工精细是他的一大特点，一进入车内非常有温馨感，就像回到了家，怎么舒服怎么来！日本的工匠精神在这台车体现出来了，在细微的方面也做得非常得好，比如说在玻璃上升到顶的那一刹那，动作非常的丝滑，基本上没有感觉，不会让驾驶员或者乘客感到唐突，这就是一个细节的体现。

空间

作为行政豪华轿车的顶流，空间自然不是问题，两款车的轴距都达到了3米以上，对于第二排乘客，乘坐舒适度的方面非常有保证。

要知道坐这个车后排的人基本上都是尊贵的客人，空间体验感一定要好。

而且后排基本上也不会坐三个人，所以后排地板中间有很高的突起，这个也没有成为减分项。

操控

奔驰S的百公里加速时间是5.9秒

雷克萨斯LS百公里加速时间是5.4秒，这要得益于雷克萨斯LS的混动系统。在低速行驶时或者在等红灯的时候，车内非常的安静，行驶起来非常的丝滑。还有座椅的乘坐舒适度非常的高。

当然在高速上，奔驰S的优势就体验出来，噪音的控制，动力的储备，方向盘的指向，底盘的厚重，车辆的整体性，让人开起来非常有安全感。

写在最后

朋友说最后看中雷克萨斯L S的主要原因，是因为他用车环境在市内比较多，要知道在市内多数是红绿灯比较多，速度跑不起来，这个时候雷克萨斯的混动系统就起了很大的作用。

而且用车成本来讲也低了很多，四年保养都是免费的，而且油耗非常低，3.5V6也才8个油。

当然买这个级别的车，估计也不会在意这点成本，但话说回来，不管多有钱的人，也还是会关注性价比的。

其实选车，千万不要人从众心理，因为花自己的钱肯定是要买自己喜欢的车，而不是去买别人喜欢的车。

所以自己的用车环境非常重要，买一台符合以自己需求的车才是最好的！

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