奇瑞iCAR V23揭秘：高端定位，起步价11.98万起

在纯电动车领域，寄予厚望的奇瑞舒享家自上市以来，其最高月销量尚未突破900辆，且从去年11月开始便呈现下滑趋势。与此同时，依靠低价策略赢得市场的QQ冰淇淋也面临同样的命运，其最高月销量仅为7336辆，远远落后于竞品五菱宏光MINIEV。即将上市的iCAR V23，虽然在设计上别具一格，但对于纯电动车型的潜在消费者而言，他们更关注价格、性价比和纯电续航等实际指标。从当前的市场趋势来看，若iCAR V23想要实现走量的目标，其价格或许需要下探至10万元以内。毕竟，主打硬朗风格的竞品车型如宝骏悦也Plus，其起步价格仅为9.38万元，这无疑为iCAR V23的市场定位带来了挑战。

奇瑞，这个在自主车企阵营中举足轻重的力量，正积极拥抱新能源的浪潮。进入2024年，其在插电混动市场的价格策略愈发明朗，而纯电动市场的布局也如火如荼。这背景下，一个名为iCAR的全新新能源品牌应运而生。在4月12日的盛大亮相中，iCAR的第二款车型——V23引发了广泛关注。这是奇瑞与智米科技联手打造的杰作，智米科技，这个名字背后，是小米生态链的精英之一，自2014年6月19日在海淀分局登记成立以来，已在创新科技的道路上稳步前行。iCAR V23，承袭了iCAR系列的方正设计语言，与首款车型iCAR 03遥相呼应。这种硬朗的外观，虽然并非专为越野而生，却捕捉了众多消费者对SUV车型那份特有的硬朗感和安全感的喜爱。当我们谈论经济型车型时，价格无疑是决定销量的关键所在。