价格可能更便宜，雪佛兰探界者EV将于北京车展首发

近日，网络上传出消息称通用旗下雪佛兰品牌探界者EV车型将于北京车展国内首发，新车此前已经在海外完成了亮相，并在国内完成了申报，考虑到品牌定位等多方面因素，该可能是未来最便宜的奥特能平台新车。

在外观方面，此前申报的图片与海外版本官图基本保持一致，前脸部分都采用了两套不同的设计语言，上方都是贯穿式的弯折日灯带，中央镶嵌有雪佛兰车标，前保险杠部分则根据车型的不同有着大面积车身同色面板装饰加弯折的隐藏有远近光灯的黑色装饰条和梯形下格栅的设计，以及象征运动化的纯黑色大嘴设计，体现出不同的取向。后者也有着醒目的RS标签，彰显了特殊的身份。

当然车标一块图位的黑色，与燃油版本RS车型大体相同。车身侧面新车则有着明显的奥特能平台要素，位于A柱下方的充电接口显示了身份，隐藏式车把手也没有缺席。在此基础上，雪佛兰风格的悬浮式车顶，撞色车身等元素提升了时尚的感觉。大尺寸轮毂也有着不错的运动感，尤其是RS版本，显得更加的夸张。具体在车身尺寸方面，三围4845/1913/1644毫米，轴距2954毫米，与别克E5几乎如出一辙，充分显示了兄弟车型的身份。

在车尾部分，大尺寸车顶扰流板，贯穿式的尾灯等元素也都应有尽有，普通采用了红色的双层灯组，RS版本则为灰色，当然点亮之后，效果基本一致。后保险杠部分还有着特殊的多边形牌照悬挂位置，RS版本也做出了不同的设计，进一步提升了身份感。在内饰方面根据此前的海外版本，新车也毫不出意外的采用了最新的家族式，悬浮式大尺寸液晶屏，向驾驶的偏转，错落式排列与Hud抬头显示组成三屏联动，科技感较此前的雪佛兰车型有着大幅度的提升。

圆形的空开出风口，向驾驶侧偏转的中控台面则保留了品牌的基因，撞色内饰配色，怀挡机构等元素也没有缺席，显得更加的时尚。在动力植方面，新车同样与别克E5，甚至凯迪拉克傲歌等车型相同，搭载了丰富的动力总成。入门版本搭载前置单电机，最大功率245马力，高配为204马力的长续航版本，四驱版本综合功率287马力，都显得相当的克制，再加上65和80度锂电池组，510~620公里的纯电续航里程，基本确定了该车定位，雪佛兰品牌一向又要比别克低了半截，因此才有文章最初所说的期待，能有怎样的性价比，我们只能拭目以待。