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4月23日晚，北京车展前夕，保时捷在北京首钢园举办了保时捷品牌之夜活动，保时捷携全系产品阵容空降北京，其中全新纯电动Macan在中国完成首秀，据了解，新车会在北京车展期间正式公布售价。
外观方面，新车整体设计与燃油版车型没有太大差距，前脸最大的特点便是分体式大灯组，四矩阵头灯的设计也让你很容易发现这是一台保时捷车型。此外，新车前包围下方还带有大尺寸的进气口，还融入了主动式进气格栅功能，彰显了新车的运动属性。
来到侧面，我们可以看到新车造型更加修长，姿态也更加低趴，看上去极具动感。车身尺寸方面，纯电动Macan的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。由于新车针对前候悬进行了缩短，所以能进一步提升车内的乘坐空间。
至于车尾，纯电动Macan最大的改动便是把原本燃油版车顶深处的固定式扰流板，移到了后风挡下方，并且具备电动可调节功能，高速行驶的时候能进一步提升车辆的稳定性。贯穿式的尾灯轮廓也更加简洁，点亮后仍有不错的辨识度。
进入车内，纯电动Macan的整体设计像大哥Cayenne看齐，12.6英寸曲面液晶仪表配合10.9英寸的中控屏，将车内的科技氛围烘托到位。此外，用户还可以选装10.9英寸的副驾娱乐屏。换挡杆被移到了方向盘的右后方，这样能拓展车内的储物空间。
由于摆脱了内燃机的束缚，新车可以提供容积为84L的前备厢，后备厢正常与拓展后容积为540-1348L，Turbo车型由于音响系统侵占了一些后备厢空间，容积为480-1288L。
动力方面，纯电动Macan 4最大功率300kW，最大扭矩650Nm；纯电动Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩1130Nm，百公里加速分别为5.2 秒与3.3秒。并且可实现最高784 km续航里程。此外，纯电动Macan搭载了全新800V纯电平台，最快可在21分钟左右电量从10%充至80%，新车还拥有最高240kW的能量回收功率。
可以说保时捷在纯电版Macan上所展示出的产品实力，还是非常具有竞争力的。运动化的设计、豪华品牌的市场认可度，加上自身三电技术带来的扎实性能和续航能力，都是保时捷的优势所在。不过目前国内新能源市场竞争过于激烈，纯电动Macan未来能否在众多对手中脱颖而出，我们拭目以待吧！
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