这才是卖得最好的MPV？新款赛那怎么选？

很多人都觉着，看着MPV销量榜，腾势D9已经长期登顶，认为这就是国内最好卖的MPV，不过其实大家只要仔细一看，会发现有一台车才是隐藏的MPV销量冠军，那就是丰田的赛那。我们都知道，广丰的赛那在一丰有个姊妹车型叫格瑞维亚，从本质上来说这两台就是一款车的不同外观设计，大家只要打开任何一个月的MPV销量榜，都会发现其实赛那+格瑞维亚的销售量，是大于腾势D9的。这从中也说明了，近几年大家都在说新能源MPV，其实大多数买一台MPV的家庭用户，对于赛那这种空间大且灵活、稳定性好、好开省油，且是世界大牌的车型，还是比较青睐的，落实到实用层面，合资车还是有一定优势的。

而在日前，2024款的广丰赛那也正式上市了，新车针对性地对一些配置和小细节上进行了一些提升，并且总体的售价进行了下调，还给到了官方优惠，算是从一定程度上提高了车型的竞争力。当然，新车推出的款型也不少，共计9款，今天就来给大家说说这9款车型该怎么选。

2.5L混动 舒适版

综合优惠后售价：28.48万元

推荐指数：★★★★☆

首先来看最入门的舒适版车型，叠加完综合优惠之后，裸车价为28.48万元，这款车也可以看做是赛那的标准配置了。安全性方面，新赛那有着9安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、碰撞预警、前后驻车雷达、达到L2级的TSS等，基本上入门就给大家非常完备的主被动安全了，这也是赛那在这一方面的优势。另外，因为基本上落地已经快30万了，该有的配置还是给大家配齐的，像是双侧电滑门、无钥匙启动、带自适应功能的自动LED大灯、后排隐私玻璃+侧窗遮阳帘、带加热电调电折叠的外后视镜、支持CarPlay/CarLife/HiCar的10.25英寸中控屏、主驾电调、后排小桌板、带PM2.5过滤的三区自动空调等，已经非常能够满足到大部分家庭用户的需求了，除却一些舒适性的配置，大家如果预算有限的话，这个配置版本倒是非常不错的选择。

2.5L混动 豪华版

综合优惠后售价：30.98万元

推荐指数：★★★★★

售价上多了2.5万，其实最主要是高级感和舒适度上的提升，譬如用上了真皮方向盘和真皮换挡杆，座椅从织布升级成了高级真皮+合成皮的座椅，多了带记忆功能的电动后备厢、无钥匙进入、前后排玻璃也升级成了双层隔音降噪玻璃、内后视镜加入自动防眩目功能、副驾升级电调功能并且前排座椅多增加热、喇叭也由入门的6个多加到8个。总体来说，这些配置的增加是符合它2.5万的价值，这款车型应该算是赛那最为推荐且最多人购买的款型。

2.5L混动 四驱豪华版

综合优惠后售价：32.08万元

推荐指数：★★★★☆

这个版型就很好理解了，多加1.1万，你就能多一套E-Four电四驱系统，没错，配置上跟两驱版没有任何区别，如果大家想要更爽快、更安稳的驾驶体验，可以考虑上这个版本的车型，这也是此次新款赛那最主要的升级点，总体来说是比较符合北方用户的需求，毕竟有一套四驱在冬天的结冰路面会来得更加可控和安全。

2.5L混动 尊贵版

综合优惠后售价：33.48万元

推荐指数：★★★★★

相比于豪华版车型又贵了2.5万，最主要的提升在二排的舒适性、车机智能化方面，首先最明显的变动在于其升级成了20英寸的轮毂，所以外观看上去会更加大气，但相对应的肯定舒适性会有所下滑；另外升级的360度全景影像对于赛那的用户还是很实用的，毕竟赛那的尺寸并不小，新手或者女性驾驶者会对这个有硬需求；再者就是这次新款赛那车机上的升级，除了中控大屏升级成12.3英寸之外，这个版本的车机开始带有车联网功能，因此它可以实现双音区的语音控制、在线导航、在线娱乐、车载KTV等功能，而且新车机搭载有8155的芯片，整体的操作流畅度也是有所提升的；最后就是舒适性层面，前排座椅多了通风功能，二排座椅大升级，加入了腿托和电调的功能，并且还有通风加热，配合氛围灯、四区自动空调的加入，无疑让前后排的体验都提升了，应该算是新款赛那用户比较看重的一个版本，建议预算足且比较注重中排家人的朋友，优先考虑这个版本。

2.5L混动 四驱尊贵版

综合优惠后售价：34.48万元

推荐指数：★★★★☆

售价多加1万，多了E-Four电四驱，还是那句话，看大家的需求选择上不上四驱。

2.5L混动 臻享尊贵版

综合优惠后售价：34.48万元

推荐指数：★★★★☆

在尊贵版的基础上再多加1万，其实升级很简单，也是此次新款赛那的一个宣传点之一，就是二排座椅升级成航空座椅，首先从乘坐质感上肯定会更好、更舒服，并且除了通风加热电调之外，还有16点的按摩功能、折叠小桌板、带隐藏式杯托、USB双充电接口等，但需要注意的是考虑到对二排乘员的保护以及座椅本身带有的安全功能，所有带有航空座椅的版本都是取消掉二排的头部气囊的。所以这个版本比较适合那些希望二排有更好乘坐质感或者有一定商务接待需求的用户，当然，作为家用，我们不认为这张航空座椅是方便的，有时候普通的座椅更加方便上下车和进入到第三排，大家可以去店里实际体验一下再做决定。

2.5L混动 至尊版

综合优惠后售价：37.18万元

推荐指数：★★★☆☆

售价方面又多加2.7万，其实配置上就多了一些主动安全装备以及可有可无提升体验的东西，譬如像是倒车车侧预警、并线辅助、分段式天窗、车顶行李架、感应雨刮、数字钥匙、12.3英寸的全液晶仪表、车载空气净化器等，大家按需选择就好了，毕竟这个车价已经不便宜了。

2.5L混动 铂金版

综合优惠后售价：39.58万元

推荐指数：★★★☆☆

售价上再多了2.4万，同样地算是一些豪华装备的搭载，像是HUD抬头显示、后排头顶的娱乐屏幕，外后视镜新增记忆、倒车自动下翻、自动防眩目功能，主动降噪，带记忆功能的电调方向盘、方向盘加热、流媒体后视镜、前排无线充电、驾驶位记忆功能、12喇叭的JBL音响，从价值上是很值的，但个人觉得很多配置居然要去到顶配才有，确实不太应该，大家同样按需选择，不过顶配确实性价比差点意思。

当然还有一台是售价34.98万元的福祉版，带有福祉座椅功能，同样的也是一款看大家需求购买的车型，这里就不做分析推荐了。

总体来说，新赛那从架构上没有任何的改变，包括它的大空间、它的省油、它的实用，没有很多花里胡哨的东西，但或许这么多用户选择它就是因为它的朴实以及它是丰田，而新款赛那其实最主要的还是在细节上的修修补补，譬如车机升级后更流畅和智能，提供航空座椅版本更具享受，加入本来海外版就该有E-Four电四驱提升行驶稳定性，可能就是这些朴实的东西才是击中消费者的心头吧。最后，希望本期导购可以帮助到想买赛那的你吧！