问界新 M5 系列新在何处？

从前，汽车改款就像给房子刷刷漆、挂上新画，也就是换个颜色、加点装饰，整体模样没太大变化。现在，新能源车风靡，改款升级的力度大得像“整容”，甚至能和全新换代车型掰手腕。

聚光灯下，咱们来看问界M5这位车界明星。它可是搭着华为鸿蒙座舱的头班车，2021年底一亮相就火速交车，2023年更是首批用上华为高端智能驾驶系统的家伙。问界M5的每一次革新，都像石头扔进平静的湖面，激起一圈圈涟漪，哪怕一点小改动，都牵动着整个汽车行业的神经。

时间一晃到了2024年4月23日，新款问界M5闪亮登场，一口气推出3款配置，价格从24.98万到27.98万。这次升级，主要瞄准智能驾驶、操控性能和安全性，改得那叫一个彻底，让那些老派燃油车的“换代”都显得逊色不少。

外观：跟潮流走，细节见真章

乍一看新款问界M5，可能你会觉得它跟老款长得挺像，得仔细瞧才能看出区别。新车保留了简洁运动的风格，设计语言依旧清爽、动感。因为它底子好，所以不用大改，只在细节上动动脑筋：新增的大都会红和大溪地灰车身颜色，就像是服装店最新款的衣服，让人眼前一亮；而RS版就像运动员戴上了专属奖牌，黑标、黑窗框、运动轮毂配上红刹车卡钳，一看就知道它与众不同，绝对能满足年轻人对运动范儿的追求。

坐进车内，虽然布局没大变，但坐着明显更舒服了。新款M5全系换上了跟问界M9一样的舒云座椅，就像给家里的沙发换了层更软、更有弹性的高级垫子。数据听着抽象，你就想象一下，这坐垫厚得能堆10张普通名片，柔软度和支撑性都提高了大约15%。跟特斯拉Model Y和奔驰GLC比起来，新款M5的前后排座椅就像更厚实、更软乎的海绵床，全家出行就像住在五星级酒店的休息室。

天窗也升级了，就像给车顶戴了个高科技太阳镜，防晒指数直达SPF100，紫外线基本全挡住了，隔热效果比Model Y强了13.6%。最贴心的是，新款M5可以用语音或者按键控制遮阳帘开关，就像在家调整电动窗帘一样方便。另外，车上到处都是无线、有线超级快充口，还有智能混风系统，保证每个乘客的电子产品电量满满，温度适中，就像带了个全能充电宝和智能空调出门。

智能驾驶：聪明升级，安全稳当

问界M5的一大亮点就是华为的智能驾驶系统和鸿蒙座舱。新款M5在这基础上更进一步，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，就像给车装上了一双更犀利的眼睛——全系标配激光雷达，让车能“看”得更清楚，不管是在高速还是城里，都能轻松穿梭，再也不用依赖复杂的高精度地图。

智能驾驶的进步，就像手机系统升级，新款M5的各种驾驶辅助功能都大大加强。比如，人接手驾驶的距离延长了一倍多，进出高架桥成功率接近满分，开起来更顺滑。而且，新款M5变得更聪明了，像是装了颗更强大的大脑，让它在复杂路况下做决定更快、更准。再说城市导航，范围从几个大城市扩大到全国4万多个城镇，哪里都能去，就像有个熟门熟路的超级导游。

当然，要是你喜欢自己开车，新款M5也不会让你失望。动力系统就像赛车手换了个更强壮的心脏，最大功率365千瓦，峰值扭矩675牛米，百公里加速只要4.3秒，瞬间点燃驾驶激情。同时，新款M5还很省油省电，增程版车型满油满电能跑1440公里，纯电也能跑255公里，平时上下班完全可以当纯电动车用，环保又省钱。

底盘：练就绝技，操控一流

新款M5在底盘上就像武林高手修炼了更高层次的内功，用的是前双叉臂+后多连杆独立悬挂，而且前双叉臂升级为四球头设计，让车身侧倾更小，操控更稳定。全铝合金底盘材料更结实耐用，麋鹿测试成绩从73公里/小时提高到79公里/小时，驾驶乐趣直线飙升。

结尾：小改款，大进步

虽然新款问界M5看起来只是个小改款，但在智能驾驶、操控性能、舒适配置这些方面，它做的升级已经可以和换代车型媲美了。因为篇幅有限，还有很多安全方面的提升没细说，比如主动刹车系统（AEB），新旧M5都做得很好，识别障碍物、反应速度和准确度都超过其他车，给车主提供了坚实的保护。