MPV老大哥“玩”电了！别克GL8陆尊PHEV正式上市

在新能源MPV盛行的今天，老大哥别克GL8能以纯燃油动力在市场做到稳二抢一的销量表现，确实也证明了国人对GL8的喜爱，以及GL8在MPV领域“商家通吃”的产品实力。但你们有没有想过，MPV老大哥也开始“玩”电的话，又会是怎样的表现呢？在2024北京车展期间，我们就见到了带电的GL8——别克GL8陆尊PHEV。

4月24日，进军PHEV插混领域的别克GL8陆尊PHEV，正式迎来上市；新车发布会上，未来，别克还计划了将推出纯电版GL8。

眼下来看，别克GL8陆尊PHEV发布了智享版、尊享版、奢享版在内的4款车型，奢享版提供6座/7座可选，新车售价区间35.99-41.99万元。

外观方面，别克GL8陆尊PHEV采用了家族高端产品世纪的设计语言，虽然车型命名叫“GL8陆尊PHEV”，但其设计调性明显更高，也更显贵气。尤其是车头，除了分体+贯穿头灯造型的前灯组抢眼，新车进气格栅尺寸也很大，几乎占据了车头90%的视角，镀铬饰条的点缀也让别克GL8陆尊PHEV的外观有更多高级感。尺寸的话，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。

车内来看，别克GL8陆尊PHEV的内饰设计与最新款别克车系大差不差，如全新方向盘样式、30英寸大屏等。

另外，别克GL8陆尊PHEV的中控导台支撑前后电动调节，最大范围可达260mm，当导台移至最后方时，在商务接待时的细节加分，确实会更多。

配置方面，别克GL8陆尊PHEV全系提供L2级辅助驾驶、双侧电动滑门、电动尾门、全车隔音玻璃、真皮座椅等。座椅配置上，别克GL8陆尊PHEV前排标配电动调节/加热/通风，二排也标配了座椅电动调节/腿托/加热/通风、商务小桌板、独立空调等配置。

另外，在别克GL8陆尊PHEV奢享版车型中，二排座还提供了座椅按摩，三排座至高也带有电动调节/加热/通风功能。加之，GL8的空间表现一直算是业界标杆，三排空间、乘坐舒适性也具备长途久坐特性。所以，不管是站在商务接待还是家庭出游场景来看，别克GL8陆尊PHEV的座椅舒适性、车内空间，都将是加分项。

最后，在大家关心的动力上，别克GL8陆尊PHEV将搭载1.5T发动机+前置单电机动力，系统综合最大动力输出292kW、580N·m，完成0-100km/h加速只需7.8s，最高极速为180km/h。相比燃油版GL8，对“着急取公章”的老板们来说，零百加速缩短至7秒级的别克GL8陆尊PHEV，吸引力无疑更大。

续航方面，别克GL8陆尊PHEV的CLTC纯电续航里程为138km，综合续航里程为1370km。同时，该车也支持快充，如果不出市区，这台插混GL8在短途接待时还能当作一台纯电MPV使用，在行驶静谧性、动力平顺性等方面，优势都将更大。

编辑点评：

在别克GL8陆尊PHEV上市发布会中，我们见到了“能超越GL8的只有GL8”这句话。由此也不难看出，别克对GL8车系产品实力拥有十二分底气，对别克GL8陆尊PHEV的市场表现大概率也无限看好。

的确，凭借GL8在MPV领域绝对的江湖地位，“站在巨人肩上”的别克GL8陆尊PHEV，还将豪华、性能做到更上一层楼，新能源特性也让该车在一线城市拥有更多上牌优势。但40万左右的新能源MPV中，腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等竞品，同样来势汹汹，老大哥GL8在新赛道能否继续保持雄风，只有交给时间和市场来验证了。