突破、前沿、多元，研讨中国汽车新方向

作者： Report汽车
2024-04-26 01:23
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4月24日，由中车网主办的“北京汽车沙龙(2024)暨金车奖颁奖典礼”活动顺利闭幕。该活动以《突破、前沿、多元，中国汽车新方向》为主题，邀请部分参加北京车展的部分嘉宾，对汽车行业关注的热点话题进行解读和讨论。与此同时，从上百款参选车型中筛选而出的金车奖13个奖项，也花落各家。

2023年，中国汽车产销首次超越3000万辆，连续15年保持全球第一，并取代日本，成为全球第一大汽车出口国。在跨国汽车巨头及零部件公司纷纷完成氢能源汽车布局之际，氢能作为前沿新兴产业，首次进入2024年全国“两会”政府工作报告之中，报告明确提出了“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”的要求。

汽车行业中，新能源汽车不只是电动车，多元化发展、取得技术革命性突破的认知逐渐普遍，这成为前沿产业引领者在新能源汽车下半场首要任务。因此，本次活动旨在聚焦中国主流车企在安全、可靠前提下的技术进步与创新，为有独立思考能力的消费者提供专业、理性的声音。

活动得到一汽集团、东风汽车集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、江汽集团、捷豹路虎中国等数十家汽车企业、广大媒体及各界人士的大力支持。

活动现场，中国汽车流通协会副秘书长郎学红作了以“新能源背景下，渠道网络的变革与突破”为主题的演讲。

SoCar汽车产品战略咨询张晓亮以“中国车市长周期视角的机会主线”的演讲。他认为，目前的中国汽车市场正处于变革期，在存量市场时代，尤其是低县级市场只有让用户感到新奇，能够刺激到他新的换车需求，品牌才能获得高于市场平均水平的表现，这一时期比拼是品牌对场景体验全面升级的能力。

东风汽车集团有限公司研发总院副院长史建鹏在演讲中，详细介绍了东风的新能源战略以及技术基石—马赫动力，东风在马赫动力下推出传统动力的马赫G、主打纯电的马赫E以及赫PHREV。其中马赫PHREV技术以创新思路结合了PHEV与PEEV的优点。

北汽集团研究总院三电中心主任袁文静以极狐汽车为例，介绍了北汽在电池安全、快捷补能以及动力板块推出的前沿技术和三电领域的具体突破。她透露，北汽正在研发800V5C的产品，该产品预计在今年年底会推出，可实现15分钟补能527公里。

圆桌会议环节，在新能源渗透率50%、自主品牌份额超过50%的新背景下，中车网总编辑高斌则与东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩、资深汽车营销人汤跃进，就“新质生产力下的创新营销和品牌释放”这一主题，展开讨论。

高政浩认为，在合资2.0时代，合资公司的一大利好是有了更多谈话空间；而通过中国的技术平台架构搭载产品，搭载合资方的车型下、品牌下出口海外，那就是真正做到了从世界到中国和到中国为中国，再从中国走向全球，走向合资3.0。同时，他认为，新时代汽车营销需要更加抓住客户心智，回归品牌与客户服务，流量、炒作、噱头可以吸引用户却无法转为长久服务，最终还将流失。

汤跃进则提出，每家品牌在o C时都有属于自身的核心优势，不能一味效仿新势力。新势力由于没有品牌需要从零开始，所以在打法上追逐流量，对于传统汽车大厂而言，沉淀十分重要，有品牌优势的传统品牌应当在技术、产品上以品类的方式出击，具有品类冲击力的需要考虑沉淀，考虑转向品牌。

在金车奖颁奖典礼环节，自上百款参选车型中，层层筛选出30余款车型，涉及近30个品牌获得了不同奖项。金车奖旨在表彰过去一年中，获得消费者高度信赖和认可的车型及品牌，他们把握市场最新需求动向、为消费者提供独特魅力的产品，推出最前沿的技术、引导行业变革；金车奖鼓励企业继续提升产品质量和服务水平，继续推出更适合消费者的优秀产品，以提升消费者对汽车市场的信心。

以下为金车奖获奖名单（排名不分先后）

2024年度北京国际车展最受欢迎车型：一汽-大众全新迈腾、一汽丰田全新普拉多、全新别克GL8陆尊PHEV、北京BJ30、东风本田 e:NS2、广汽本田 e:NP2、一汽-大众捷达VS5、上汽荣威D5X DMH、东风奕派eπ008、星途E08、领克07