净利润同比增长18倍，长城汽车交出史上最好一季度财报

4月24日，长城汽车股份有限公司对外发布2024年第一季度财报。报告显示，第一季度长城汽车实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。

长城汽车第一季度财务业绩大幅增长，得益于销量的拉动以及产品结构的优化。今年一季度长城汽车累计销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。一季度单车均价为15.57万元，同比提升2.37万元。行业评价“长城汽车经营业绩创造历史同期最佳”。

自2022年下半年长城汽车进入“U”型增长期后，长城汽车开始进行战略调整蓄势深蹲，2023年创下营收、扣非利润、销量的全增长。今年第一季度表现可以视为2023年业绩增势的延续，这也意味着长城汽车已经正式进入强势增长期。

净利润大增1752.55% 单车均价同比提升2.37万元

数据显示，今年一季度长城汽车营收为428.60亿元，同比增长47.60%；归属于母公司股东的净利润达到32.28亿元，同比大涨1752.55%。净利润的同比增长幅度是营收增长幅度的36.8倍。

结合2023年一季度及全年报来看，长城汽车净利润为1.74亿元，今年一季度的净利润表现是去年同期的18.55倍。此外长城汽车去年第四季度的净利润为20.27亿元，今年一季度净利润表现也是去年第四季度的1.6倍。而且从全年来看，长城汽车今年仅一季度净利润相当于去年全年净利润的46%，这意味着长城汽车经营质量进入高效增长期。

长城汽车在报告中表示，主要系报告期整车销量增长及单车收入提升所致。对于净利润的暴增，财报称，主要系报告期公司销售规模增长，销售结构优化，带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。

从销量来看，今年第一季度，长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中，新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%；海外销量达到9.28万辆，同比增长达到78.51%。

今年一季度，长城汽车单车均价为15.57万元，同比提升2.37万元，环比提升0.87万元。2023年长城汽车一至四季度单车均价分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。可以看出，从去年到今年一季度，长城汽车的单车均价是一路看涨。这些表现充分证明长城汽车的经营质量已经彻底走出“U”转型期，开始进入强势上升期。

新能源智能化成果显现 一季度新能源占比达21.5%

长城汽车一季度财报显示，扣非后净利润为20.24亿元。今年第一季度无论是净利润还是扣非后净利润，长城汽车均呈现大幅度增长态势，表明长城汽车主营业务的高速向上。深挖本质得益于长城汽车产品端的全面焕新，以及全面向新能源智能化转型，而森林生态体系支撑了长城汽车转型成本和效率。

今年一季度报显示，长城汽车新能源销量为5.92万辆，占总体份额为21.5%，比去年同期提升8.9个百分点。这充分表明，长城汽车的新能源销量结构实现优化调整。从去年开始，长城汽车正式进入新能源全面发力期，先后推出魏牌蓝山、魏牌高山、哈弗枭龙/枭龙MAX、猛龙、坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T等15款新能源产品，实现对轿车、SUV、MPV、皮卡市场全覆盖。这些车型助推长城汽车新能源销量市占率不断提升。

在技术路线方面，长城汽车坚持混动、纯电、氢能三轨并行，以混动为例，长城汽车在推出Hi4混动技术体系，广泛搭载在哈弗、魏牌、坦克、长城炮等品牌车型上，得益于Hi4混动技术加持，坦克品牌今年一季度累计销量为4.92万辆，同比增长103.16%，并且连续39个月蝉联中国越野SUV销量第一。

与新能源齐头并进的还有智能化领域，目前长城汽车已经拥有电子电气架构、智能辅助驾驶、智慧线控底盘、智能座舱等前瞻核心技术全栈自研能力。今年长城汽车董事长魏建军首次直播城市NOA零失误挑战彰显出长城汽车智能实力。根据全球汽车专利大数据平台显示，2023年长城控股专利公开量达6888件，专利授权量达4665件，均连续三年获中国民营车企集团第一。在新能源和智能化领域方面，长城汽车专利授权量分别连续三年获在华车企第一和民营车企集团第一。

长城汽车的新能源、智能化表现，离不开长城汽车的森林生态体系布局。目前长城汽车森林生态围绕新能源、智能化与研发制造，布局未来智能驾驶前沿科技全细分领域，拥有自主研发的智能驾驶解决方案、智能驾驶计算平台、智慧线控底盘等，同时以低碳科技方向为指引，从动力系统到清洁能源，覆盖传统动力、纯电、混动、氢燃料动力以及前端氢能和光伏等领域，形成一体化低碳出行解决方案。长城汽车的森林生态体系，为其在新能源与智能化两条赛道上“全面提速”，提供坚实根基。

根据一季度报，长城汽车研发费用达到了19.60亿元，增幅高达27.73%，长城汽车继续保持高研发投入。魏建军表示，过度投入研发不是浪费，是更长远的投入。在高投入的加持下，长城汽车将继续保持高速增长。

20余款车型亮相北京车展 全球化助力长城冲击百万海外销量

在长城汽车公布第一季度财报的同时，长城汽车携手20余款车型亮相北京车展，从车型来看，新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、2024款欧拉好猫、欧拉闪电猫耀夜版、长城山海炮Hi4-T等明星产品一同登场。这是包含魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城皮卡等五大品牌首次同台亮相，这彰显出长城汽车品牌多元和战略协同。

此次车展，长城汽车除了在产品方面彰显全品类实力外，长城汽车还邀请到多个国家近千名海外嘉宾将来到中国，近距离感受长城汽车新能源生态实力，并且参加长城汽车2024年度国际经销商大会，见证和助力长城汽车的全球化发展。这是长城汽车新能源、智能化、全球化未来三大发展方向落地体现。

与其他车企将出海作为业务的锦上添花不同，长城汽车始终将海外市场发展视为战略定位。今年一季度报显示，长城汽车海外销量达到9.28万辆，同比增长达到78.51%，占一季度总销量33.7%，成为拉动集团业绩的主力马车之一。

按照计划，长城汽车接下来向2025年百万海外销量、40万海外生产的目标努力。目前，长城汽车海外销售渠道分布在欧美、日韩、拉美、东盟、中东、非洲等 170 多个国家或地区，运输终端覆盖全球260多个港口，海外销售渠道超过1000家。2024年，长城汽车将加快海外渠道和工厂建设，推进巴基斯坦KD工厂、厄瓜多尔KD工厂落地，并且签约投产马来西亚KD工厂新项目。

为进一步提升长城汽车新能源渗透率，4月19日，长城汽车首次向外界推出长城汽车双销战略——直营模式+经销商模式。按照规划，长城汽车直营模式所带来的经验、方法、策略将移植给经销商伙伴，两者之间形成1+1＞2的效果。今年5月1日，长城汽车直营模式长城智选将正式陆续开业，未来双销模式助力长城汽车销量及服务再提升。