雷军公布小米SU7成绩单：锁单量超75723台，三年后冲击国际市场

自从小米SU7发布后，小米汽车已经成了如今的车圈顶流，一举一动都备受关注。

在近日的北京展上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式公布，截至4月24日，小米SU7锁单量超过75723台；小米SU7发布28天，交付5781台。其中女性购买者占比28%，预计女性用户占比40%~50%；bbA用户占比29%；苹果用户占51.9%，并表示6月份月交付量将超过1万辆。

说真的，这个量不论是放在哪家新能源车企身上都是能载入史册的存在，何况这还是发生在小米身上。小米汽车 SU7给到了一流的外观、一流的性能、一流的操控、一流的智能座舱，而这些曾经都是要几十甚至上百万的车子才能给到，现如今只要29.99万，能有这样的销量成绩应该也是情理之中。

现在小米面临以下两个问题：

1.产能爬坡、交付爬坡什么时候能快速拉起来，毕竟让消费者们早点开上心心念念的车非常重要；

2.五月份开始，政策到底是怎么安排的，这或许会决定后续大定锁单增量。

有一说一，如果不是产能问题，我感觉小米月交付量可能比Model 3要多出很多。

值得一提的是，雷军此前还表示「小米汽车在未来三年会聚焦国内市场，三年后启动国际市场」。目前来看，小米汽车在国内市场的发展应该问题不大，小米SU7已经把小米品牌的影响力给打出来了，所以后期如果小米进军家用市场，压力就不是小米的了，而是其它品牌的了，3年内聚焦的时间也可能会缩短。

但国际市场就不好说了。第一，小米品牌在海外市场的影响力并不大，小米汽车之所以能火起来，一方面是雷军的营销能力，另一方面是小米品牌在国内商业领域的影响力比较大，所以小米汽车会有什么样的表现，大家都非常感兴趣。

但不管如何，这个策略在目前来说是可行的，重点聚焦国内市场，以后再考虑海外市场，体现了小米汽车的稳健发展思路，同时也显示出小米对于未来在全球汽车市场中占据一席之地的长远规划和信心。