不能动的电动尾门第一个就是它

越来越高端的汽车配置

随着汽车技术的发展，车辆配置也越来越高端。 有些配置受到汽车爱好者的青睐，而另一些配置则不受欢迎。 汽车爱好者常认为非常无用的4种车辆配置？ 买车时你可能没有感觉，但买车一段时间后你就会后悔。 很多汽车爱好者都有这样的经历。 即将上市的荣威RX5 20T自动智能网联智能版，不仅配备了智能互联系统、10.4英寸高清触摸电容屏等高“网感”配置，还配备了7-英寸交互式虚拟仪器和智能防夹电动尾门。 、360°高清全景影像、前倒车雷达等高端智能配置，让人不禁感叹汽车技术发展越来越快。 朋友们总结了一些奇奇怪怪的车辆配置，有些配置甚至可以让车主抓狂。 然而，这些不幸被丢弃、无用的车辆配置却受到了汽车制造商的称赞。

电动尾门无法操作

第一个是电动尾门。 以前电动尾门大多配备在高端车或者大型运动型多用途车上，但现在几万元的车也会配备单个电动尾门，而且这个配置必须是标配。 。 朋友们买车的时候，大多可能都会受到大众眼光的制约。 很多人认为有了电动尾门，车子就更高了，使用起来也更方便。 因为感应电动尾门不仅可以自由设定尾门开启高度，还具有智能防夹和感应开启功能。 为此，一些汽车爱好者还特意将车辆的手动尾门改装为电动尾门。 电动尾门的改装一般是通过在原有尾门的基础上增加支撑杆或支架、控制器、控制组件等部件来实现尾门的功能。 电动开合等功能确实比纯手动的开启方式方便很多，对于很多女性骑手来说非常方便。 如今，智能电动尾门不再是可选功能。 它的人性化让很多车主觉得非常方便实用。 不过，也有不少车辆的电动尾门被不知情的乘客拉开。 有的车主会在车辆后备箱上贴上标语：请勿拉动电动门。 真是费力又让人哭笑不得。

全景天窗好不好？

其次是全景天窗。 现在很多车辆都配备了全景天窗。 有时候开车的时候打开全景天窗也是一件很享受的事情。 然而，很多朋友买车一段时间后，对全景天窗的美好期待瞬间就消失了，因为当气温高的时候，配备全景天窗的车辆内部会比其他车热很多。 很多朋友都喜欢全景天窗，尤其是喜欢浪漫的女性汽车爱好者。 晚上开车的时候，车上有一个全景天窗，一抬头就能看到星星，是一件很美妙的事情。 就舒适性而言，全景天窗确实很有用。 很多车辆都配备了电动全景天窗，但全景天窗实际上有两种类型。 一种是整片式，其最大开口为前玻璃的三分之二。 与很多无法打开全景车窗的车型相比，这些已经很不错了。 第二种是分段式的，有前后两段。 后半部分是固定的，前半部分可以正常打开。 这种类型在透气性方面会比较好。 但是朋友们你们知道吗，全景天窗会削弱车辆的隔热功能。

我国公务用车行驶方向

尤其是夏天，阳光强烈，温度比较高，玻璃传热很快。 通常，全景天窗不能使用又硬又厚的隔热板。 一般采用薄保温板或薄保温板。 隔热布，这样会大大降低隔热效果，让车内很热。 知道了这一点，您在买车时还会选择配备全景天窗的车辆吗？ 第三个配置是特别大的中央触摸屏。 这样的屏幕非常亮眼，尤其是中控台的造型也是一大亮点。 有的整体轮廓采用盾形设计理念。 这种超大屏配置最早是特斯拉采用的，特斯拉的内饰配置也是超大中控屏。 如今，党政机关基本使用国产车辆，并开始逐步推行新能源汽车配置方式。 公务用车配置也制定了新标准。 小伙伴们都知道，无论屏幕面积有多大，它的操控性能仍然很低。 尤其是长时间使用后，触摸屏反应变得不灵敏。 驾驶车辆时使用触摸屏很可能会给我们的驾驶带来危险。 触摸屏与物理按键不同。 不能盲目操作。 如果触摸屏很安全，为什么不把宝马这样的品牌换成触摸屏呢？

这样的配置是不是更省油呢？

四是自动启停功能。 这个功能在细节上还是不尽如人意。 自动启停 汽车发动机的自动启停系统是欧美法规强制要求的，所以目前很多新车都有这个配置。 从环保角度来看，这种配置对于降低油耗非常有用。 大力。 由于自动启停功能减少了燃油污染，环保，很多汽车厂家打着省油的幌子夸赞自动启停，称它能为车主节省多少钱。 其实，当我们等红绿灯的时候，关掉发动机能节省多少燃油呢？ 骑手不是傻子。 一些车主在冬季驾车时，由于气温较低，通常会有热车的习惯。 在暖机过程中，汽车保持静止状态，这意味着汽车发动机始终处于怠速运转，燃油没有充分燃烧。 ，不仅消耗燃油，还会造成汽车发动机积碳，也让我们的车辆消耗大量的燃油。 而且，积碳还会导致自动启停功能频繁点火，进一步导致车辆油耗增加。