超有性价比的奇瑞iCAR03~有越野性能的纯电方盒子

近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。

　　这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？

首先在动力上，本次体验的车型是四驱版。其大功率达到205千瓦（279马力），峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，四驱结构上采用了iWD智能电动四驱，提供多种驾驶模式。总体动力体验充足，在轻度越野情况下，其能够体验充足的低扭输出，大上坡和一定的交叉轴都没有通过的问题，拥有比普通燃油四驱车更强的动力水平，而在通过性上， iCAR 03具备接近角26°、离去角29°（满载），最小离地间隙200mm（空载）的水平，能够胜任一些中度的越野需求。

值得注意的是，iCAR 03采用了全铝车身设计，配备防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，让新车在日常和越野过程中更加安全。

底盘部分，iCAR03采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，采用前麦弗逊后多连杆的常规前后悬架配置，算不上硬派，但在公路行驶上能够满足一定的舒适性。

此外，新车还提供两驱版车型，即单电机版，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为220牛·米，应付日常城市驾驶没有任何问题，但在方盒子造型基础上，这款两驱版越野性能当然更差，甚至不适用越野场景，这是尤其值得注意的。