满配预计不超20万 北京车展实拍零跑C16

在此次北京车展中，零跑汽车全新车型——零跑C16正式首发亮相，并开启预定，下面就让我们一起去零跑汽车的展台静态体验一下吧。

外观采用家族化设计

　　外观方面，零跑C16采用了家族化的设计风格，与零跑C10保持高度一致，只看车头的话甚至很难分清它俩之间的差别。车头灯采用时下流行的贯穿式设计，下方包围两侧带有纵置的导风槽，不仅能够达到优化空力学的效果，还带来了更强的运动感。实拍的增程版车型在包围底部保留了进气口，而通过亮黑色饰板削弱了其存在感，同时撞色设计看起来更为时尚。

　　车身尺寸如图所示，尽管零跑C16的车身长宽高相比零跑C10有所增加，但轴距依然与零跑C10保持一致，可以看出零跑C16的第三排侧窗面积较大，保证第三排乘客乘坐时不会太过于压抑。

　　车尾整体设计较为简洁，贯穿式尾灯与车头相呼应，下方为零跑汽车的英文Logo。

中控设计有些熟悉

　　进入前排，中控区域依旧是熟悉的感觉，整体设计与零跑C10保持高度一致，采用了简约的风格，并且中控台上下均采用了软质材料包裹，营造出豪华氛围。另外，空调出风口则被隐藏了起来。

　　方向盘造型同样与零跑C10一致，采用双辐设计，全皮革包裹握感亲肤。两侧的多功能按键质感不错，不过功能键数量较少。

　　前排座椅较为宽大，并且填充物柔软，坐上去非常舒服。另外，还配备了更加柔软的天鹅绒头枕，进一步提高了舒适性，长时间乘坐也不会觉得过于疲惫。

　　零跑C16采用了2+2+2的座椅布局，因此第二排座椅同样宽大舒适，乘坐感受与前排相近，座椅内侧配有高度可调节的扶手。右侧“老板座”的位置，配有小桌板。上方还带有一块15.6英寸的娱乐屏，配置十分丰富。

　　通过第二排的中间通道进入第三排时，由于通道较为狭窄，进出略有不便。第三排乘客可以把脚放在第二排座椅下方，尽管空间不算大，但短时间乘坐还是没有问题的。

储物空间中规中矩

　　零跑C16的后备箱空间十分规整，但第三排座椅展开状态下，纵深较为有限，打开底部盖板后，下面还带有一个储物槽，可以存放常用工具和一些零碎物品。通过第三排座椅背后的拉绳即可放倒第三排座椅，进一步拓展后备箱空间。不过第三排座椅放倒后，靠背和后备箱地台还是会有较小的坡度。

全文总结：
　　作为新势力品牌的零跑汽车，能够得到如今的成绩自然是需要通过更高的硬件配置来吸引更多用户。零跑C16在本次北京车展已经开启预订，官方表示预计满配售价不超20万。那么在这个价位，配有6座、后排娱乐屏以及后排小桌板等配置的车型确实较为少见，零跑C16将于6月正式上市交付，最终的定价究竟会是多少，市场表现会如何，欢迎大家在评论区中进行留言。