4月份第3周（4月15日-4月21日）乘用车品牌销量排行已经公布，本周看点是比亚迪销量断崖式领先，奔驰保持排名第八，日产取代奥迪进入榜单。

1.比亚迪周销量破5万，大幅领先第二名

比亚迪品牌本周销售57127辆，排名首位，销量环比上周增长12.6%，连续9周保持销冠位置。是第二名大众品牌的1.84倍还多，处于遥遥领先的状态。比亚迪也是唯一一个周销量超过5万辆的品牌。

比亚迪品牌旗下秦PLUS DM-i周销量超过1万辆；宋PLUS、海鸥、元PLUS、宋PRO DM-i、驱逐舰05等5款车型销量超过0.5万辆。

2.大众销量超3万辆，丰田超2.5万，组成第二梯队

第二名大众，本周销售31053辆，环比上周增长15.4%，连续9周保持销量第二位置。也就是说，大众在被比亚迪超过之后，就一直被压着打，没反超过，这还是一汽大众和上汽大众的销量一起和比亚迪对比的。本周大众旗下帕萨特、朗逸、速腾、途观L、探岳、迈腾6款车型销量超过0.2万辆。

第三名丰田，本周销售25001辆，环比上周增长20%。丰田品牌销量是一汽丰田和广汽丰田销量的总和，旗下本周有锋兰达、RAV4荣放、卡罗拉锐放、凯美瑞、威兰达等5款车型销量超过0.2万辆。

本周大众加丰田销量合计为56054辆，约为比亚迪本周销量的98.1%。也就是说德系和日系两大头部品牌合起来都打不过比亚迪一个品牌，更细一点说就是一汽大众+上汽大众+一汽丰田+广汽丰田四个合起来都输给了比亚迪。要知道，除了比亚迪品牌之外，比亚迪内部还有腾势、仰望和方程豹3个品牌呢，所以比亚迪有多强大，大家应该知道了吧。

3.第三梯队销量低于2万辆

第四名本田汽车，本周销售16687辆，环比上周增长25.3%。本田汽车在燃油车领域这几年属于溃败状态，为了扭转态势，近期宣布在华推出全新的新能源品牌“烨”，依靠华为和宁德时代的技术，想打翻身仗。本周本田旗下有CRV和雅阁2款车型销量超过0.2万辆。

第五名吉利汽车，本周销售14623辆，环比上周增长15.8%。本周吉利旗下有星越L和星瑞销量超过0.2万辆。

第六名长安汽车，本周销售13418辆，环比上周增长18.2%，旗下有逸动和Lumin两款车型销量超过0.2万辆。

第七名五菱汽车，本周销售12006辆，环比上周增长4.3%。本周五菱旗下有宏光MINI EV和五菱缤果销量超过0.2万辆。近日五菱推出星光共创版，401km纯电续航价格拉低到9.98万，有望在细分市场获得一定份额。

第八名奔驰汽车，本周销售11353辆，环比上周增长12.4%。本周奔驰旗下有C级、E级和GLC三款车销量0.2万辆，忠诚客户还是比较多。

第九名宝马汽车，本周销售10480辆，环比上周增长15.8%，旗下宝马3系和X3销售超过0.2万辆。

第十名日产，本周销售10443辆，环比本周增长43.7%。日产将轩逸价格拉到6.98万之后，单车型本周销量达到5547辆，助力日产挤掉奥迪进入排行榜前十。

小结，比亚迪销量断崖式领先，奔驰保持排名第八，日产取代奥迪进入榜单；大众加丰田销量合计不及比亚迪一家。