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创酷外观的设计比较激进，采用雪佛兰家族式的前格栅设计，车头上方的大灯组也比较狭长，整个前部看起来有很强的视觉冲击力。车侧采用流畅线条，车尾部分采用了比较简洁的造型，但是尾灯组内部的设计有一些不同，它并没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了传统的横向分体尾灯，整个视觉上看起来比较平庸。
内饰上面的设计上面全新的雪佛兰创酷可以说是非常的具有辨识度的，整体上面的设计感也是很让人喜欢的样式。全新雪佛兰创酷的中控使用了全新的设计样式，大尺寸的中控竖屏加上全黑的配色在质感上面的呈现也是极为到位的。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在64位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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