据乘联会数据，2024年1-3月我国皮卡车企累计销售12.8万辆，同比增长6%，皮卡出口累计销量4.4万辆，同比增速76%，出口表现明显好于国内市场，长安、福田等出口优秀车企得益于此，在一季度车企销量排名较去年同期大幅提升。

2024年一季度皮卡销量TOP10企业

长城皮卡地位稳固，1-3月累计销量43500辆，占全国皮卡销量34%，由于长安、上汽大通、江淮抓住了中国汽车出口的时机，销量得到较大提升，逐渐改变了我国皮卡车企长城、郑州日产、江铃、江西五十铃“一超三强”的旧有局面。

一季度皮卡TOP10车企销量如下：长城43500辆、长安15100辆、上汽大通14800辆、江淮13700辆、江铃13600辆、郑州日产8400辆、北汽福田8300辆、江西五十铃4800辆、中兴3400辆、雷达1200辆。

♦其中雷达被吉利收购后，推出纯电雷达RD6，长安推出首款增程皮卡-猎手，逐渐培养客户，新能源的风已经刮进皮卡市场。

皮卡乘用化快速演进，越来越多的人选择皮卡远游与越野，皮卡市场将会进一步分化。

2024年一季度皮卡车企销量增速表现

一季度长城皮卡同比减少11%，3月份已经得到调整，环比增长74%，长城继续制霸皮卡市场。

一季度皮卡车企同比增速如下：长城 -11%、长安 127%、上汽大通 17%、江淮 1%、江铃 14%、郑州日产 -15%、北汽福田 106%、江西五十铃 -40%、中兴 14%、雷达2024年新录入数据，同比增速0%。

♦长安、上汽大通、江淮乘出海东风，近年来在皮卡界异军突起，打破传统格局，为皮卡市场带来竞争压力，有助于市场产品革新。

据悉比亚迪皮卡SHARK快要发布，它的到来会在皮卡市场掀起什么风浪，值得期待。