大众ID概念车：重新布局中国电动车市场

电动SUV预览了专注于中国的新系列电动汽车，带有窗口动画和闪烁的前灯

大众汽车在 2024 年北京车展上推出了 ID Code 概念车，揭示了其未来电动车型设计的根本转变。

大众汽车首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Schäfer) 表示，这款 SUV 轿跑车概念车采用专为中国市场汽车设计的时尚新设计语言，预示着大众汽车与中国各合资伙伴合作开发的一系列新电动车型。

基于据称可容纳单电机后轮驱动和双电机四轮驱动的未指定平台架构以及不同的电池容量和续航里程，ID Code 本身将演变成一款新的旗舰车型大众汽车最新发布的ID UX中国电动汽车家族。

这款新型四座汽车在外观和包装上与当今的 ID 徽章车型截然不同，采用了独特的前端、华丽的前灯造型和发光的大众汽车标志，大众汽车表示，这些特点很能引起中国年轻电动汽车买家的共鸣。

大众汽车设计总监安德烈亚斯·明特 (Andreas Mindt) 将 ID 代码描述为“杰出”和“鼓舞人心”。他说：“它完全是当代的，比我们现有的任何模型都更具表现力。”

这位前宾利设计老板表示，我们已经努力通过灯光动画为新概念提供类似人类的品质，包括模仿眨眼的车头灯的欢迎功能。

“我们希望赋予 ID 代码一种温暖的、像人类一样的触感。它应该在你看到它的那一刻就产生视觉依恋。它不是机器人和冰冷的，”他告诉 Autocar。

灯光动画预计每三个月更改一次，通过订阅的无线软件更新使汽车的外观焕然一新。

干净、低矮的前端采用底切设计，没有传统的格栅，逐渐发展成长引擎盖、倾斜的挡风玻璃和弯曲的车顶线，使新的大众概念车比现有的驾驶室前部 ID 车型具有更传统的比例。高腰线和相对较浅的温室进一步强调了这一点。

其他显着元素包括突出的前轮拱和大型驾驶室上方的后腰部。加长的轴距还有助于缩短悬垂，而宽轮距则提供了肌肉感十足的姿态，并应提高移动时的稳定性。

作为大众汽车在数字功能上与中国竞争对手抗衡的努力的一部分，当您拿着钥匙接近时，一个化身会出现在驾驶员侧的车窗上，提供有关交通和天气状况的信息，这是大众汽车所谓的智能车窗概念的一部分。

ID Code 有一个大角度的后窗和与前灯镜像的水平刹车灯，所有这些都安装在射击刹车式尾门中，并装饰有发光标志。

拐角处有明显的锥形，这印证了 Mindt 的说法，即新概念的开发既是为了风格，也是为了空间。

除了渐进式的外观造型外，这款 4800 毫米长的概念车还预览了一种以驾驶员为中心的全新内饰设计，基于人工智能支持的信息娱乐功能和先进的四级自动驾驶功能 - 后者的功能由照亮外部的激光雷达单元发出信号。汽车自行驾驶时的情况。

ID UX 电动汽车子品牌旨在支持各种以方式为导向的车型，旨在吸引比大众现有 ID 车型系列更年轻的受众。

“ID 代码让我们第一次看到大众汽车在中国的未来，”谢弗说。 “这是旨在开拓中国新客户群体的强化品牌体验的一部分。”

新概念背后的理念、技术和流程旨在让未来的大众汽车车型与中国老牌汽车制造商和蔚来、小鹏、爱兔和理想汽车等新兴电动汽车初创企业的车型展开更激烈的竞争。

尽管新的设计语言是针对在中国销售的车型而设计的，但位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车设计总部的内部人士表示，已经在讨论它将如何影响未来计划在欧洲销售的车型。

“我们已经展示了如何通过 ID 2 和 ID 2 GTI 改进欧洲电动车型的外观。它们在造型方面更加传统，”Mindt 说道。 “不过，我们不排除未来将像ID Code这样的汽车引入其他市场。不过目前仅计划在中国推出。”

ID UX 系列中的第一款车型是 ID Unyx，这是 Cupra Tavascan 的重新贴牌版本，由与江淮汽车合作位于中国合肥市的一家合资工厂生产。

它是专为中国市场设计的现有ID系列的延伸，是大众汽车“在中国，为中国”战略不可或缺的一部分。

在 ID Code 发布会上，大众汽车透露，到 2030 年，ID 系列车型将增至 16 款，其中包括 ID UX 系列的 5 款车型。

尽管重点关注其电动汽车产品，但这家德国汽车制造商表示，它仍然致力于内燃机汽车，并计划扩大其在中国的产品阵容，推出 12 款新汽油车型和 6 款新插电式混合动力车 - 后者所有电动车的续航里程均超过 62 英里。

除了基于现有MQB（ICE）和MEB（EV）平台的车型外，该公司还计划推出基于与小鹏汽车合作开发的EE电动汽车平台的新车型以及名为“小鹏汽车”的新电动汽车平台2026年起中国主平台（CMP）。

大众汽车还与地平线机器人和中科创达在中国合作开发自动驾驶、信息娱乐和连接功能。