2.4T长城炮预售12.58万起！山海炮Hi4-T亮相

作为国内皮卡市场的龙头，长城皮卡已经连续26年销量第一，并取得了全球累计销量突破256万辆、国内终端市占率接近50%等卓越成绩。在今年北京车展，4月26日， 2.4T长城炮正式开启预售，其中预售价格为12.58万-14.88万元。此外，山海炮Hi4-T也进行了亮相。

2.4T长城炮

本次 2.4T长城炮针对乘用炮和商用炮开启预售， 2.4T乘用炮和 2.4T商用炮车型均基于坦克平台打造，最大的亮点便是搭载了2.4T柴油发动机，并匹配9AT变速箱。

2.4T长城炮车型搭载同级最强2.4T柴油发动机，最大净功率135kW，峰值扭矩480N•m，综合性能当属同级第一梯队；1500转时即可输出最大扭矩，提速、爬坡性能更优；1500-2500转持续输出最大扭矩，可以带来强劲高效动力表现。

整车还配有850W高性能散热风扇，风扇功率提升42%，可以带来更强大的散热效果，足以应对夏季更加恶劣的高温工况。此外，整车还采用同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，能够更好的应对北方严寒冬季。

2.4T长城炮匹配同级唯一的9AT变速箱，变速箱可承载 最大扭矩达750N·m，换挡平顺，驾乘舒适；低挡位采用大速比设计（1挡速比5.288），起步更有劲，同时配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出。

不仅如此，9个档位可以更好的配合发动机，实现更好的燃油经济性，乘用炮2.4T车型NEDC工况下百公里综合油耗低至8.5L，商用炮2.4T车型NEDC工况下综合油耗低至7.9L，油耗水平同级领先；匹配78L大油箱，轻松满足长途户外穿越。

2.4T乘用炮车型搭载4种驾驶模式+五连杆后悬+TOD智能四驱，不仅能支持越野路况，在铺装路面上还能拥有舒适的驾乘体验。商用炮还采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，承载力同级领先，原厂自带3吨牵引资质，可拖拽房车等。

整车的DPF载体也进行升级，达到了4.89L，累碳量更大，提升70%，实现无感知再生策略，再生里程提升53%，自洁频次更低，行业领先。

回到外观，长城炮2.4T车型与2.0T版本基本一致，最明显的变化是在车尾细节处有所差异，整车采用高强度笼型车身、梯形车架，并提供大尺寸4轮通风盘刹、6安全气囊，以及标配碰撞断油、自动解锁等功能，可以最大范围保障用户安全。

除此之外，商用炮货箱尺寸为1760*1520*540mm，标配防滚架、外绳钩及货箱宝，具有超强的装载力和无限改装的潜能，可以适配更多出工场景。

2.4T商用炮集成了新一代车身稳定系统，集成防侧翻、上下坡辅助等多种功能；搭载胎压监测、四轮盘刹等配置，配备百万像素的360环视系统。

2.4T长城炮此次不仅在价格上有惊喜，更是推出了3000元抵6000元的现金礼、两年0息的金融礼、至高可享5000元置换补贴、发动机和变速箱终身质保（首任车主）、长城车主可享2000元优惠的老友礼、乘用炮基础智控服务终身免费+娱乐服务3年免费+尊享服务1年免费，共计6重礼。

山海炮Hi4-T

除了 2.4T长城炮车型预售，山海炮Hi4-T也进行了亮相。山海炮Hi4-T依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，定位“高端豪华越野新能源皮卡”。

山海炮Hi4-T搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间7.15秒；采用高阶的纵置并联架构，质量堪比百万级以上的豪华车型。

山海炮Hi4-T所搭载的2.0T混动发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，峰值热效率超38%，在1700~4000rpm可实现380N•m峰值扭矩输出，在1000rpm可爆发出200N•m超强扭矩，采用米勒循环、缸盖集成排气歧管等先进技术。

整车搭载了自研9HAT变速箱，该变速箱专为越野、城市两用场景打造，最高传动效率97%，速比范围8.843，可承载 最大扭矩达750N·m，换挡操控更加丝滑，可以为低速越野路况下提供强劲持续的扭矩输出，也可在高速巡航时提升燃油经济性。

而在整套动力传动链系统上最大的亮点不仅是匹配9HAT变速箱，其也搭载了纵置P2电机，电机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，峰值效率超95%，在P2电机加持下，山海炮Hi4-T可以有效改善高原动力衰减问题，即使在高原、高温、高寒等极端驾驶环境下，动力表现依旧强劲。结合坦克超级混动架构逻辑，即便遇到极限路况，也可在50ms输出峰值扭矩，实现高效脱困。

山海炮Hi4-T搭载37.1kW•h电池，拥有100km纯电续航，智能模式下油电双降，综合油耗2.5L/100km，馈电油耗仅10.2L/100km，综合续航达到780KM，燃油经济性大幅提升。

值得一提的是，山海炮Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种动力模式，纯电模式适用于短途用车，电量低于13.5%时，会自动切换至混动模式。而在混动模式下更加适合长途驾驶，最后在 智能模式可基于用户 使用的 历史数据，来调整电量消耗速率，并设置两种子配置选项来调整目标SOC。

整车外观部分和山海炮性能版基本一致，车内采用大面积的软质包覆，豪华感满满，搭载14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表，车机内置L2级驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航、交通拥堵辅助、车道保持、偏离预警等功能。并支持HiCar互联、手机投屏等功能。

除此之外，山海炮Hi4-T搭载了真皮座椅、首创后排电动迎宾调节，最大靠背角达33°、前排加热通风、64色氛围灯等豪华配置，并配有同级领先的创新NVH设计，搭载皮卡首创的双后围、迷宫式出气口、隐藏式后门缝+后门缝后移，以及双层隔音玻璃、尾翼导流、高级隔音材料填充等配置，行车静谧舒适性不在话下。

写在最后：

在中国，每卖出两辆皮卡，就有一台是长城，长城炮不仅持续多年保持单车销量第一，更是累计42个月销量过万，累计突破56万辆，此次上新的 2.4T长城炮对于当下国内皮卡市场无疑是王炸一般的存在，动力、智驾方面的配置提升，更是让它鲜有对手。而在本次车展上，山海炮Hi4-T的亮相也让大众看到了长城的硬核技术实力。