吉利银河科技旗舰SUV“银河星舰” 如何领跑下半场？

4月25日，北京车展盛大开幕，时隔四年终于强势回归。在这次盛会上，吸引了海内外各大汽车品牌参展，有海量新车发布、参展。其中各种新能源车、智能汽车成为了毫无疑问的主旋律，而且除了新车之外，其实我们更应该去关注此次车展上发布的技术以及各种概念车，因为变革之中，新能源汽车的下半场已经要来了。

在上半场竞争中，我们中国品牌凭借先发优势和政策鼓励，取得了压倒性优势，面对来势汹汹地的下半场，中国品牌应如何再次领跑下半场呢？参观完位于W2展馆的吉利汽车展台，了解了吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”之后，我找到了答案。

坚持原创和创新的科技吉利

4月25日，吉利汽车展台上为我们带来了GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项科技成果，这些先进技术涵盖了智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电以及智能生态等方面。

其中GEA全球新能源架构是全球第一个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，这意味着该架构可以让车辆的空间设计、驾控性能、智能能源以及AI智能等方面的表现拥有极大的想象空间。与此同时，GEA架构在动力层面也有很强的兼容性，全面电动化，但可以支持纯电、混动、绿色甲醇以及增程等各种能能源形势。

这次车展上，吉利还展示了自研的AI数字底盘，最引人注目的地方在于，它可以将动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的进行跨域融合，打破了过往汽车底盘、驱动的形态，拥有更强的拓展性和延展性，就好像一个武林高手打通了任督二脉一样。

动力是汽车永远的核心，这一次吉利带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列动力相关的技术。其中新一代雷神电混热效率做到了46%，目前是全球最高，在高热效率的支持下，车辆满油满电续航能做到2000km+。而在产业链层面，吉利他已经具备了“三电“产业链垂直整合能力，电芯原材料、电池包、CTB、电驱、电控等均为全栈自研和自产。

至于智能生态的搭建情况，吉利也已经进入了相当完善的一个极端，智能座舱、智能驾驶、智能交互等领域均有布局，并且都有重大项目落地，比如Flyme Auto、银河 NOS 等座舱操作系统，星睿AI大模型，AI数字底盘，自研车规级芯片，NOA高阶智驾辅助系统，卫星通讯等等。

银河星舰全球首发

新能源汽车市场的上半场，各个车企主要是在比拼三电技术的水准和布局，而现如今来到新能源时代的下半场，智能化、AI大模型将会是分出胜负的关键，因为AI赋能将会无处不在，AI加持之下的动力、底盘、智能座舱、辅助驾驶等等都会产生质变。

而在这方面，吉利目前有星睿智算中心，其总算力已经达到了102亿亿次/秒，这可是目前中国车企中排名第一的成绩。从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，都离不开吉利星睿智算中心AI的支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，所以我们可以说现在的吉利是一家具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企

那未来吉利银河要做的车会是什么样呢？可以看看吉利银河正式亮相的旗下首款大型SUV的原型车——银河星舰。

虽然是概念阶段，但依然可以感受到银河品牌的设计传承，车头坚持了“光之涟漪”的造型风格，还有贯穿式灯带和封闭式前脸，车头中间还融入了一块可显示各种信息的屏幕。

侧面气场吓人，有种中国“库里南”的既视感，修长的设计配合本身就长的车身尺寸，气势上非常磅礴。而且该车开门方式非常特别，车顶和车窗融合一体是欧翼式打开方式，车身下半部分则是对开方式，后期如果量产的话，应该会进行一定调整。

而在关键性技术层面，银河星舰会应用我们前面提到的新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技。

总结：吉利汽车集团CEO淦家阅在车展发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”可见吉利已经把握住了时代脉搏，深谙科技才是中国汽车产业高质量发展的最核心驱动力之一，回顾燃油时代的那些全球著名车企，无论是大众、丰田还是福特、通用，都是凭核心技术屹立于世界汽车市场，凭技术成为全球排名靠前的车企。现如今已经来到了新能源时代，吉利将凭借领先科技、AI大模型等核心竞争力，持续领跑新能源下半场！