北京车展上，我找到了能力维度拉满的车！

这次北京车展，我最关注的方程豹豹8终于亮相了。我也绕着车转了好久，方程豹展台人气太火，我都不知道自己强入了多少直播画面。方程豹的宣发节奏很稳，豹8并不着急公布更多产品信息，但光就一个外观，也足够让我端详许久了。

外观方面，如果说豹5是追求简约实用的话，那豹8显然更在意“豹为悦己者容”，“粗犷”这个词都不足以形容豹8强烈的表达欲。整车仍然采用“未来星舰美学”设计思路，直来直去的线条，方正的棱角，无不给人堡垒搬的坚实感和安全感。我能想象，进入豹8车内不叫“上车”，而应叫“登城”。

和其他车型头顶激光雷达后总给人“长了个痘痘”的感觉不同，豹8头顶有3块突起，设计成梯形，更加强了整车的视觉高度和力量感。头顶的三颗隆起好地把智能驾驶模块和车身设计结合到了一起，相得益彰。其中中央的突起是激光雷达，两边突起外界有不同猜测，一说是越野车专用的高位照灯，一说是红外夜视摄像头，具体信息还要等后续官方信息。

说到激光雷达上车，豹8的智驾能力自然要有很大进步了。我数了一下车身传感器，除了12颗超声波雷达外，还有4颗360°环视摄像头、风挡双目摄像头、行车记录仪摄像头、下格栅集成毫米波雷达，据说毫米波雷达达到5颗，感知硬件属实拉满了，更有传言方程豹的智驾方案是与华为合作的，果真如此的话，那光环亮度岂不爆表？

豹8的底盘非常平整，，展车状态下我目测离地间隙也得有220mm吧。作为一台大型硬派越野车，豹8采用非承载式车身，DMO超级混动系统匹配2.0T混动专用发动机，前后双电机，最大功率来到660Ps，峰值扭矩760Nm，纯电续航历程超过120km，当然这些核心参数，最终还要以官方后续信息为准。

如果说仰望U8大部分人只能仰望的话，豹8在越野爱好者心中的位置，大概相当于56E在白领中的地位吧——属于方向没选错，再加努努力就能摸到的。车展方程豹并没有公布豹8的内饰和价格，不过我猜这车起售价至少得是50万元起，55万也大有可能，毕竟豹5的封顶价是35万元，5和8之间还要容纳更多细分市场产品。

现在期待的就是豹8的内饰，以及智驾表现到底怎么样，如果智驾能挤进国内第一梯队水平的话，这车就真的做到了“全能”公路、越野、储能、智驾，无往不利。如果豹8的定价在50~70万元之间，我认为对刚刚上市的新普拉多将形成碾压局，坦克700的压力也不小。其实买得起40万以上硬派越野车的用户，他们预算是比较有弹性的，同时也有情绪需求，说白了，我买那台车能在圈子里更有话题呢？我想这时候豹8就更是一把“收单利器”了。