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作为今年首个国际顶级车展，北京国际车展阔别四年，强势回归，据官方数据显示，本届车展展会总面积达22万平方米，全球首发车117辆（其中跨国公司全球首发车30辆），概念车41辆，新能源车型278款，展会期间将举办196场发布会。
如此多的新车怎么选呢？今天我们就来盘一盘2024年北京车展上的重磅新车。
深蓝G318
国产方盒子，原地掉头只要30万
硬派越野愈加火热，在国产品牌崛起的今天，各大品牌也在入市当下非常火热的新能源硬派SUV市场，深蓝G318作为深蓝旗下的第三款车型，不仅外观方正，还能让消费者用30万元左右的价格，就可以享受到百万级的原地掉头技术，诚意十足。
深蓝G318将搭载增程式动力系统，集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式、3种能量管理模式，越野能力强悍，并全系搭载ENC主动降噪技术，另外该车拥有双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统，值得一提的是，新车的魔毯+CDC+空悬也是标配，据悉，新车在北京车展上正式上市，有望在6月开启交付。
第二代AION V
长续航快补能，全球智能SUV新标杆
纯电市场这几年虽说产品较多，但似乎在20万以内的价格，亮眼车型并不多，不过此次在北京车展发布的第二代AION V，就用不错的产品实力证明自己要做“全球智能SUV新标杆”的决心，新车集埃安23项突破性科技于一身，打造出了8大核心用户价值，定位新硬派智驾SUV，新车将在7月份正式上市。
整个造型设计完全原创，汲取了霸王龙DNA，整体造型硬朗，非常帅气，是力量图腾霸王龙。并且在有限的车身尺寸内，实现了头号轴空比，越级大空间，将车内空间利用率提升了20%。在车长4605mm，轴距2775mm情况下，后排空间甚至超过了宝马X5。
除了造型空间出众，新车还拥有同级最小的0.273cd风阻系数，实现了国际宽温域750km长续航，15分钟就可补能370km，充电跟加油一样快。同时，目前埃安正在海外建立广泛充电网络，即使是一辆纯电车型，第二代AION V也可以从中国自驾到东南亚，实现全球充不挑桩。
上汽大众途观L Pro
两种外观风格可选、搭载大疆智驾系统
作为曾经卖了近300万辆的神车，全新上汽大众途观L Pro可以说是当下最受关注的燃油车了，造型上，新车更加偏向年轻化，车内由液晶仪表、中控大屏和副驾娱乐屏三块大屏幕组成，其中副驾屏幕属于“中国特供”，是只有国产版车型才有了的装备。在屏幕之后，则是高通8155芯片，这也是上汽大众第一次使用该芯片，看来在如今越来越卷的汽车市场，合资车企也必须紧跟国产新能源的步伐啊！
但比这些更突出的是，途观L Pro选择了大疆的惯导双目摄像头智驾方案。目前可以实现自适应巡航、拨杆变道、车道保持等L2级别自动驾驶功能，至于城市NOA和高速NOA高阶驾驶辅助，则有可能通过后期OTA实现。虽然没有8295、没有激光雷达，但大疆的方案和高通的芯片也能展现出大众车不曾有过的一面。
比亚迪秦L
全新龙颜设计，备受期待的“价格杀手”
今年年初，比亚迪秦PLUS DM-i以7.98万元的价格，让不少竞争对手颤抖。在本次北京车展上，比亚迪则带来了比秦PLUS DM-i更大一圈，采用更新一代DM-i混动系统的秦L。
比亚迪秦L的亮点非常多，被称为“小号汉”。新车采用了最新的龙颜设计，更长的轴距带来了更好的乘坐空间表现，新车升级了后多连杆独立悬架和CTB技术，操控性能更佳。并且在大家最关心的价格方面，在之前比亚迪秦PLUS荣耀版价格下调了2万元后，比亚迪的轿车市场中12-15万元区间出现了明显的真空带，秦L的出现，或将填补这一空白。
奔驰纯电G级越野车
四轮独立电机、坦克调头技术
每个男人心中应该都有一个大G梦，此次北京车展，奔驰又带来了奔驰纯电G级越野车，，可以说是现场该品牌最受关注的展车了。新车造型延续家族方盒子造型及一望而知的圆形大灯，并在电动时代保留了闻名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡，在4台可独立控制的轮边电机及4台电动两挡变速箱的加持喜爱，可以实现比以往更强劲的越野能力。
值得一提的是，纯电G级越野车也拥有仰望U8同款的原地调头，官方称为G-turn的技术，通过方向盘后的拨片控制能够进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈，此外，新车将于2024年下半年正式上市。
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