北汽蓝谷：有能力有底气行稳致远

中国新能源汽车行业的光明前景已经成为共识，各种基金和投资主体也因此涌入，造成赛道拥堵，竞争加剧。此外，在原材料和零部件价格高企，芯片、电池等核心资源供应紧张的情况下，无论是传统车企还是新势力，都在高压下挣扎。

面对2023年中国新能源汽车激烈的市场竞争和重大的市场挑战，北汽蓝谷坚持稳健而深远的战略，以自己的能力和信心在2023年展现出非凡的韧性和战略增长。4月26日，在与北汽蓝谷的沟通会上，北汽新能源副总经理兼首席财务官宋军从公司财务运营和业绩等方面介绍了相关情况，并表示：“稳中向好、长期发展是北汽新能源和北汽蓝谷乘风破浪前行的财务战略。”

稳步前进，展现力量

北汽蓝谷在2023年经历了严峻的市场挑战，并通过塑造“极致品质”的品牌标签实现了显著的收入增长。年度财报显示，北汽蓝谷全年共销售新车92172辆，营收143.19亿元，同比增长50.50%。其中，北汽蓝谷基础底盘北京品牌有轨电车业务2023年销量62156辆，营收增长69%；极狐高端品牌业务销量达30016台，营收同比增长79%。这一成就归功于该公司对产品创新和用户需求的深刻探索和理解。

同时，在2023年日益激烈的价格战竞争态势下，北汽蓝谷并没有像许多竞争对手一样选择搞价格战，而是通过产品和技术进行差异化竞争；另一方面，我们将大力推动供应链成本降低，以提高产品盈利能力。同时，我们将通过增强内部系统能力，不断提高公司的运营效率。在双重措施下，销量增长了84%，有效避免了在竞争加剧的情况下进一步亏损，实现了北汽蓝谷2023年亏损的进一步收窄。

资金链的安全性是至关重要的核心竞争力，北汽蓝谷充足的现金流也成为最大的竞争优势。在2023年，北汽蓝谷已经筹集了充足的资金和充裕的现金储备。在股权和债务融资方面，其融资渠道畅通，并继续拓宽融资渠道，创新融资方式，确保稳定的融资能力，为后续的持续增长提供坚实的基础。

投资布局稳健

北汽蓝谷深知，新能源车企之间的终极竞争必然是技术进化与创新的竞争。因此，在投资布局策略上，它始终坚持“长期方针”。承受着巨大的外部压力，北汽蓝谷仅在2023年就投入了22亿元的研发投入，占总营收的15%。未来，我们将继续加大研发投入，聚焦极狐达尔文2.0技术架构，紧密融合安全、三电、健康科技、舒适产品等核心要素。

值得一提的是，除了技术投入，北汽蓝谷还着力提升营销能力，不断增加品牌曝光度，实现极狐品牌知名度的跃升。通过沉浸式、全感官和体验式设计，它积极增强客户服务和体验，并有助于为公司的长期竞争力造势。

保持稳定心态，不改变初心

新能源产业仍处于战略亏损阶段，这是由产业发展规律决定的。

作为一个资金、技术和人才密集型的长期产业，其竞争高度依赖于技术创新和规模优势。在早期阶段，必须在研发和工厂建设方面进行大量投资。还必须进行各种测试和验证，以承受消费者和市场上各种场景的测试。在生产和销售达到盈亏平衡点之前，往往会有很长一段时间的亏损。但是，纵观整个汽车行业，这是所有企业都必须经历的阶段。

当前的新能源汽车行业正处于起步阶段的末期，也是收获期的前奏。盈亏平衡点近在咫尺，新玩家和资金仍在涌入，造成行业内部严重竞争。面对前所未有的行业内部竞争，北汽蓝谷能够做到心态稳定，保持定力和节奏，基于对行业的理解和理解，对未来充满信心。

资金稳定、经营稳定、目标长远

当前行业正处于战略亏损阶段，企业的财务实力已成为其核心竞争力。没有人愿意在黎明前跌倒。极狐的稳定，来自蓝谷自身的能力和北汽集团坚定不移的支持。

截至2023年底，北汽蓝谷货币资金超过50亿元，充分展示了其充裕的现金储备。2021年和2023年，北汽蓝谷通过定向增发向股东募集资金，分别成功募集55亿元和60亿元，展示了稳健的融资能力，也展示了资本市场对极狐品牌的信心。沟通会上，宋军还对外表示，公司融资渠道畅通。“目前，与该公司合作的金融机构有20多家，授信额度已达200-300亿元，表明金融机构对该公司有充分而坚实的支持”。

除了北汽蓝谷自身的能力，集团的支持也是一种强大的信心。例如，最近北汽蓝谷宣布，将与小米和CATL一起在北京投资建设智能电池工厂。北汽集团旗下两家子公司和北汽蓝谷将共同投资成立一家平台公司。这些都表明了北汽集团全力支持北汽新能源和极狐发展的决心。

面对竞争空前激烈的行业，北汽蓝谷对未来充满信心，保持稳健的专注和步伐，坚持“极致品质”和“长期定位”的核心，从所有用户需求出发，让汽车回归本质。