吉普大切诺基在这个价位上很难与众多才华横溢的 SUV 竞争对手竞争

判决

吉普大切诺基绝对是不起眼的。它在很多方面都足够了，但当价格超过 85,000 英镑时，这还不够好，而且同样昂贵的竞争对手包括更动感、更豪华的宝马 X5和路虎揽胜运动版。另外，如果您正在寻找一款能够应对艰难地形的高级SUV ，那么路虎卫士 (Land Rover Defender)是您的最佳选择。

全新全电动Jeep Wagoneer S将于今年晚些时候推出，并应于 2025 年某个时候抵达我们的海岸。即将推出的BMW iX竞争对手将成为该品牌的旗舰 SUV，但目前，这一头衔（在欧洲）至少）第五代吉普大切诺基占据了主导地位，我们终于有机会在英国道路上驾驶它了，也可以在英国道路上行驶，稍后我们将对此进行介绍。

最新款大切诺基的订单实际上已于 2022 年夏季开放，很容易看出这不是市场上最新鲜的 SUV，因为驾驶室覆盖有光泽的钢琴黑色塑料，我们注意到其他品牌没有这样做。现在使用的几乎没有那么多。这种材料不再给人一种奢华的感觉，而且当受到家庭生活的严酷考验时，表面很容易被磨损和划伤。

仪表板上的木质装饰是一种比较独特的材质选择，很引人注目。但在大切诺基中，它感觉更像是您从百安居购买的厨房操作台。更多的东西用在了方向盘上，说实话，感觉有点俗气。

我们对整体构建质量也没有留下深刻的印象，因为在我们穿越约克郡的试驾过程中，仪表板和其他各种装饰件发出了很大的吱吱声。还有其他东西一直在发出令人恼火的滴答声。

这当然不是你所期望的起价近 7 万英镑的大型高端 SUV 的质量水平，更不用说像我们驾驶的起价 85,615 英镑的顶级版本了。这使得大切诺基成为宝马 X5、保时捷卡宴甚至路虎揽胜运动版的竞争对手，而这些车型在这一方面都比吉普车领先几个联赛。

有四种装饰级别可供选择 - Limited、Trailhawk、Overland 和 Summit Reserve - 每个型号均配备 10.25 英寸数字驾驶员显示屏、10 英寸触摸屏、加热和通风前排座椅、Alpine 立体声音响和 Selec-Terrain 系统。 Trailhawk 更注重越野，Overland 增加了更多套件，但像我们这样的顶级车型拥有一切，包括 21 英寸抛光轮圈、平视显示器、空气悬架、16 向调节和按摩座椅，还有一个专为前排乘客设计的 10 英寸显示屏。

不幸的是，在实践中，大切诺基搭载的技术也没有多大作用来证明其价格标签的合理性。仪表显示屏和中央触摸屏相对清晰，但不是响应输入最快的，而且 Jeep 的 Uconnect 信息娱乐系统也不是我们尝试过的最直观的设置。

然后是我们车上的第三个独立显示屏，我们发现即使将亮度调到最高，也很难看到它。它提供的功能有限，例如显示卫星导航路线或一些媒体控件，这进一步使其有效性受到质疑。 19 个扬声器的 McIntosh 音响系统也没有给人留下深刻的印象。

不过后排乘客的空间很宽敞。六英尺高的成年人有充足的头部和腿部空间，前排座椅下方也有足够的脚部空间。后面的人有自己的气候控制装置和四个 USB 充电端口，这看起来有点多余，但可以避免任何关于谁可以给他们的设备充电的争论。行李箱空间高达 475 升，加上地板下的储物空间为 39 升，但即使加起来，也无法与路虎揽胜运动版相媲美。大切诺基也没有七座的选择。

大切诺基起价高的原因之一是每款车型都配备了插电式混合动力系统。它由一台 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机、一个八速自动变速箱和一个为两台电动机供电的 17.3kWh 电池组成：一台集成在变速箱中，可以驱动车轮，一台电动发电机则用于驱动车轮。提供无缝启停。

Jeep 大切诺基 4xe（使用其全名）的纯电动行驶里程可达 29 英里，即在城市中行驶 31 英里。当电动马达承担大部分繁重工作时，大切诺基驾驶起来很轻松，车内非常安静。其辅以“Quadra-Lift”空气悬架，该悬架也是所有车型的标准配置，可在巡航时提供柔和的驾乘体验和飘逸的品质。高驾驶位置还可以提供良好的前方道路视野，并且由于发动机罩向前延伸，因此感觉非常居高临下。

踩下油门，巨大的大切诺基以令人惊讶的轻快速度加速，0 至 62 英里/小时仅需六秒多一点。然而，这样做可以保证汽油发动机启动，并产生刺耳的嗡嗡声，消除任何复杂的幻想。离开高速公路，进入一些乡村道路，拐角处车身侧倾很大，大切诺基麻木的转向显示出没有强烈的返回中心的愿望。

正如您对吉普车的期望一样，插电式混合动力大切诺基具有“越野评级”，并拥有多种越野特定功能和驾驶模式，可以在驾驶员走出人迹罕至的地方时为他们提供帮助。为了证明其坚固耐用的资质，我们驾驶这辆 2.5 吨的 SUV 进行岩石爬行和涉水测试，它可以毫不费力地处理我们扔给它的所有事情，并且使用标准公路轮胎。不可否认，它并没有像吉普牧马人那样跳过障碍物，而且极其滞后的摄像系统也无法帮助我们沿着小路前进。