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全新一代速腾的外观上还是很时尚的，大嘴式的进气格栅还是比较宽大的，周边的线条勾勒的比较平直，镂空样式的中网有着不错的质感，新车的前大灯组相当的饱满，点阵样式的led日间行车灯有着较高的辨识度，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的雾灯区周边线条勾勒的还是很夸张的，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠较为扎实，整车的前脸更为年轻化了。
在内饰方面，全新速腾的内饰设计风格更加偏向于驾驶者，中控台偏向驾驶位一侧的设计也更加方便驾驶者的操作。此外，新车还配备了炫酷全液晶仪表盘以及8.0寸中控屏幕，提升了整体内饰的科技感。同时，新车还配备了最新样式的三辐式多功能方向盘、电子手刹以及自动驻车等，符合其年轻消费市场的需求。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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