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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款蔚来ES8的外观造型。新车设计语言的前脸配备大嘴,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型刚刚好,视觉效果尚可。车尾的设计横向发展配两个大尾灯组更显非常棒,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
就内饰整体而言,蔚来ES8更清爽。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时支持方向盘加热功能。中控台在大面积真皮的加持之下,触摸感体验爆棚,配备一块11.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
蔚来ES8的车长5099mm,车身宽度达到了1989mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。蔚来ES8565km 签名版 100kWh的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在27位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蔚来ES8,那么我们根据历史上购买过蔚来ES8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蔚来ES8最满意的是它的主动刹车,另外屏幕大、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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