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作者：宋家婷
“什么时候，车展变得这么low了？！”这是不少爱车人士对2024北京车展的共同感受。
时代巨变热辣滚烫，但一不小心就容易被洪流灼伤。
2024北京车展，有人爬上了车顶，有人刻意模仿，更多的人着力想成为网红。这本无可厚非，但问题是，鱼龙混杂泥石俱下，车展的高光点不再是车，车展由此变了味儿。
昔日车展，汽车企业发布品牌主张，诠释技术理念；如今，奇怪的带节奏下，变成了穷尽手段博眼球、带流量，而真正的主角“车”反而少人关心了。倒是那些爬车顶不体面的事，斥责友商拉下限的话，迎合了快消时代30秒的热度。
这股浩浩荡荡拉踩别人捧高自己的洪流，起初只是在手机圈盛行，但如今包括自主品牌和传统合资品牌在内的，也都无一幸免。为了搏出位，满嘴跑火车、隔空怼对手，甚至不介意乌龙频出折损品牌力，不少参会者突破了实业应当坚守的道德底线和行为准则。
“无论世界如何改变，行业怎么发展，我们的企业经营一定要在两条线之间活动：一条是法律高压线，一条是道德底线。如果不顾道德底线，即使今天取得了成功，明天将面临更大的灾难。”一位车企集团掌门人早就对此做出了论断。
“企业，总是要讲究社会责任，同业自律，最近出现的不和谐的现象需要躬身自省。需要我们回过头，思索、反思、纠正，再出发。“中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示。
越是喧嚣浮躁，“人间清醒”就愈发显得珍贵。
车展前夜，“智电技术暨旗舰新车发布会”，一场纯粹的汽车发布会在国家网球中心钻石球场举行。说它纯粹，因为除了新车型、新技术和新品牌外，不掺杂任何题外话。这在当下发布会不说一些过激话、不拉踩互黑的当下，显得特别难得另类。
其一，发布IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌（简称IT''S TiME 2.0）；
其二，旗舰车型全新皇冠正式上市，新车将提供至尊版和至享版两款车型，价格分别为34.9万元和29.9万元；
其三，发布全新普拉多官方指导价格，价格区间为45.98万元至54.98万元。
导入新技术，上市新车型，这才是发布会上该说的话、该做的事，汽车企业该有的样子。
IT''S TiME 2.0时刻到来！
“无论是互联网各种应用的使用，还是不断创新的电动化技术在汽车产品上的应用，这些都是现代人的生活不断向更科技、更便捷的方式进化。”
搜狐CEO张朝阳，出人意料地出现在一汽丰田的这场发布会，不过，这一次他更多是以”物理学博士“的身份来观察这次发布会。这样的专业的视角更令人信服。
张朝阳高度评价的正是一汽丰田发布的IT''S TiME 2.0技术品牌。
汽车圈对IT''S TiME也不陌生。2023年，一汽丰田首次发布了“IT''S TiME 此刻，智未来”1.0版本，在该技术赋能下一汽丰田三电系统（电池、电机、电控）得到了全面升级，小型化、轻量化、精密化的特点大大提升了电动化效率。
如今的IT''S TiME 2.0技术，在以往基础上全面进化，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，它将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载。
那么，一汽丰田全面进化的智电化技术实力究竟如何？
以三阶智能电混双擎技术为例，它涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV超级混动。
一汽丰田也因此成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企。
智驾方面，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎表示，一汽丰田也许不是跑得最快的，但一定是行得最稳的，目前行业主流的L2级智能驾驶辅助系统，一汽丰田已经全系搭载。
▲一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 王林虎
此次推出的全新Toyota Pilot高阶智驾，则达到了L2+级别，技术实力进入行业第一梯队。凭借领先技术与强大算力的加持，以及多至20项的辅助功能，Toyota Pilot高阶智驾全面提升了智能化辅助的感知及预判能力，将风险识别大幅前置。
智能座舱方面，Toyota Space智慧空间也配备了行业主流的高通骁龙8155芯片，算力较此前提升了4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。
与此同时，一汽丰田还与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出了支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，目前市面主流手机系统都能互联互通。
如一汽丰田人所言：
智电时代一汽丰田追求的是“更优解”：以三阶智能电混双擎技术，为用户提供全域出行更优解；全新Toyota Pilot高阶智驾，为用户带来安全出行更优解；全新Toyota Space智慧空间，为用户创造愉悦出行更优解。
这三大“更优解”，既是一汽丰田实现全面“智电化”的核心驱动力，更是一汽丰田产品全面高端化的核心竞争力。
全面高端化
丰田全新皇冠将是首款搭载Multi-stage HEV多级混动技术的全新旗舰车型。
令人印象深刻的是，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治全程中文讲演，让人感受到了皇冠66年15次换代的厚重。
▲一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 清水卓治
从单一车型到独立品牌，皇冠仍旧代表着丰田顶级汽车制造水平。如今借助新技术赋能，一汽丰田也正式发布了全新皇冠口号：Discover Your Crown。
据介绍，全新皇冠出自于丰田GA-L平台，以“NEW FORMAL”为设计理念，并借助八大车身降噪技艺全面提升了静谧性，车内对话清晰度较上一代车型提升了6%。可以同时满足用户个人和商用的不同出行选择。
全新皇冠的面世还有一重意义。至此，皇冠品牌将拥有涵盖轿车、SUV、MPV以及跨界车在内的全品类产品阵营。
作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，皇冠也将率先开展新的营销模式：接下来，一汽丰田将开辟皇冠专属展厅和开通线上销售等方式，探索如何为用户带来更高端、便捷的服务体验，并全面满足中国用户对豪华车的多样需求。
最后的重磅戏，则由一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠演绎：被称为“史上最牛普拉多”的全新普拉多。
▲一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 董修惠
这也是时隔三年多，普拉多重返中国市场。
两个月前全新一代普拉多开启线上预订，一个小时预订量5000辆的成绩，证实了王者归来的强大号召力。
现在，随着全新普拉多官方指导价正式发布，四个版本车型也得以亮相，覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场，并在设计、动力、越野性能、智能化等方面再次全面革新。
我们回过头再来看这两款旗舰产品背后的历史积淀。国产皇冠15年时间里累计生产近50万辆新车，普拉多入华17年累计销量近35万辆，二者都在中国高端汽车市场写下了浓墨重彩的一笔。如今一汽丰田将最新的智电技术搭载于这样两款旗舰新车型上，寓意不言自明。
“静观万物皆自得“
全面智混化、全面高端化，是一汽丰田的新姿态：拥抱变革，开启品牌智电向上，是着力开启的“新篇章”。
正如董修惠所言，在智电化内卷愈演愈烈的中国市场，一汽丰田仍旧坚守着本分造车的理念，打造出IT''S TiME 2.0智能电混双技术品牌，旗下三阶智能电混双擎以及两大智能化技术，不玩虚的，”发布即量产。“
正是这样的技术赋能，令一汽丰田对于合资品牌打响智电反击战充满了信心。
2023年，一汽丰田国产新车零售80万辆，同比增长4.1%。其中，电动化车型销量超过28万辆，同比增长36.7%，占比达35.6%；高端化车型销量近40万辆，同比增长12.9%，占比达49.8%；纯电车型销量同比增长高达17倍。
今年一季度，一汽丰田延续了正向增长态势。
1-3月，一汽丰田国产新车销售15.7万辆，同比实现正增长；其中，智能电混双擎车型销量为5.9万辆，同比增长25%，占比达37%；高端化车型销量为7.3万辆，同比增长2%，占比达47%。
尤为抢眼的是，纯电轿车bZ3三月单月达成了5697辆的销售佳绩，一季度累计销量近万辆，成为合资纯电轿车的主力担当。
不骄不躁，不争不辩，即使遭遇竞品挑衅性地直接碰瓷，依然只是说自家的产品、谈自家技术。如他们所言：时代越是浮躁，越是要沉住气、聚集力，做最好的自己。
而这也是喧嚣时代一股难得的静气。
所谓“静观万物皆自得“，世间万物纷纭变幻，千奇百态，唯有以静气穷极物理、格物致知。
一个懂得“静观”、胸怀静气的人，往往是最后的胜出者。
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