越来越顺眼，腾势Z9 GT定位豪华猎装轿跑，它跟极氪001谁更吸引你

每一次车展的举办，对于广大车企来说都是一次彰显实力的最佳机会，大家“争奇斗艳”，都会带着最新力作来到车展现场，希望能够成为整个车展中最引人注意的存在。当前，2024年北京车展盛大开幕，作为今年国内举办的第一场大型车展，自然吸引了众多车企和消费者慕名前来，大家可以在这里见到心心念念已久的爱车。这次，腾势同样带着旗下车型来到了车展，其中备受瞩目的存在无疑是腾势Z9 GT。

众所周知，腾势自从推出腾势D9这款热门车型之后，就被消费者冷落了，要怪只能怪腾势N7和N8太不给力了。外形设计没有长在消费者的审美上，再加上定价太过于昂贵，很多消费者都接受不了，就这样销量成绩越来越差。这次来到车展现场的腾势Z9 GT，是品牌旗下的一款旗舰级车型。基于概念车升级而来的腾势Z9 GT有着优雅运动的外形，在它身上基本已经找不到其他腾势车型的身影了。或许这次腾势想要在它身上“一雪前耻”，所以在外观设计方面下了不少功夫，用事实证明，腾势在“变美”这条路上并未停止前进的脚步。

虽然现在还没有机会看到实车，但官图已经公布，看到腾势Z9 GT之后，你的第一印象是什么？基于概念车升级而来的它采用四门GT轿跑车的车身设计比例设计，比起前脸，车身形态似乎才是它的灵魂所在。整体车身姿态低趴运动，有非常强烈的性能车氛围，下压引擎盖配合两侧犀利大灯组还是颇有看点的。远近大灯组被设计的极为修长，一直向车身两侧延伸过去，紧接着下方还搭载了一根细长日间行车灯带，再加上会发光的车标logo，点亮之后确实很显眼。

下包围处是主动闭合式进气格栅，不过它是混动版本的专属，如果是纯电版本将采用全封闭设计，进气格栅与周围熏黑面板融为一体后，看起来就像是笑脸一般。不得不说，它在有限的面积内，确实加入了不少装饰元素。亮相后，消费者对腾势Z9 GT的外观评价褒贬不一，不过个人觉得整体是有进步的，起码一眼看过去没有那么奇怪。

相比于前脸，车侧才是腾势Z9 GT的灵魂所在，看起来非常优雅动感，采用车身重心后移的设计手法，大溜背形成了一道优美弧线，与前后挡风玻璃自然衔接在一起。最终营造出低趴的车身姿态，很多性能车都采用了类似的设计手法，单看外形就能感受到它的操控方面有不俗表现。

具体到车身尺寸来到，腾势Z9 GT的车身宽度为1990mm，车高1480mm，车长5180mm，轴距更是达到了3125mm，如此车身尺寸瞬间就让我想到了极氪001。所以实车跟图片一样低趴运动，车身最引争议的设计就是它在车身下半部分加入了蜿蜒曲折的熏黑饰条，看起来就像是黑丝带一般。很多人都觉得有些多余，对此你怎么看呢？

车尾造型同样很个性，最上方是运动镂空尾翼，中间融入两个竖状刹车灯。尾灯没有采用当前流行的贯穿设计，不过造型依旧被设计的很修长，只不过中间车标logo所在区域采用大面积留白设计而已，将车尾衬托得更加宽大扁平。独特是挺独特的，只不过不知怎的，看起来确实是有些奇怪。动力部分，腾势Z9 GT纯电版将配备三台电机，具体参数表现如何官方还没有正式公布。

腾势Z9 GT亮相的瞬间，人们自然而然会拿它跟极氪001进行对比，就目前官方公布的产品信息来看，腾势Z9 GT确实搭载了不少黑科技。目前摆在它面前最严峻的就是定价，如果定价太过于高昂消费者肯定接受不了，毕竟腾势N7、N8就吃了这样的亏，如果定价很低那么就意味着利润会减少，想一想还是挺头疼的，就看官方准备如何应对了。