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新亚洲狮的车身姿态特别好看。在外观设计方面,亚洲狮整体的设计还是挺不错的,整个前脸的设计看起来立体感极强。从侧面的造型来看,亚洲狮的侧面线条流畅自然,贯穿头尾的凌厉腰线,营造出蓄势待发的俯冲姿态,看上去更加时尚动感。新车尾部十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯呼应。
内饰部分,新车延续了丰田家族式设计,用飘逸的线条将中控台划分出不错的层次感。12.3英寸全液晶仪表也十分吸晴,并且丰田还在仪表中加入了全新的UI界面设计。三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控屏幕,也让新车的科技感得到不小的提升。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田亚洲狮搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲狮,那么我们根据历史上购买过亚洲狮的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲狮最满意的是它的座椅舒适,另外底盘调教比较到位、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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