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马斯克放了老莫的鸽子，直接飞奔中国，主动寻求fsd可以落地大陆！想必是看到了北京车展太火爆，而特斯拉销量下降与裁员都预示着压力加大！
要知道特斯拉拥有大量车行数据，抓取各地道路数据，非常敏感，即便这样，我们依然给马斯克亮绿灯，足以说明我们充分准备好了，面对可能的隐患，做好了应对，但商业文明讲究的就是公平公正，不像老美任意制裁TikTok一样。
了解马斯克的都知道，马斯克相对来说对中国的文化，文明具有高度认可，很多观点也非常符合大陆人们的认同，可谓三观一致。这也是他能够在上海开设第二个超级工厂的内核原因。
特斯拉第一个超级工厂，刺激了大陆新能源车企个个高度紧绷，造出来一个个优秀的产品。第二个超级工厂再伴随着fsd，将会继续刺激这些在智能驾驶掉队，不作为的车企，进行淘汰！尤其是马斯克表态未来全部都是新能源汽车，说明燃油车在马斯克的心里，尤其是丰田，本田，大众都将被革命，沦为时代的鸡肋。
而余承东在不久前，一直在高呼自己华为智驾处于领先地位，因为特斯拉fsd没有落地大陆，没有办法比较。接下来，就是狮子与虎的对比了，到底谁才是智能驾驶之王，不久就会真相大白。
要知道现在造车的新势力都会拿保时捷，特斯拉进行对标，就像手机界的苹果一样，
马斯克在返程的飞机上发文表示：
特斯拉今年将花费约100亿美元用于综合训练和推理人工智能，后者主要在汽车上。
任何不在这个水平上花钱，并且高效地这样做的公司，都无法竞争。
特斯拉上海超级工厂生产的车型昨天被宣布全部符合中国官方规定的4项安全要求，特斯拉由此成为了唯一一家符合合规要求的外资车企，这为特斯拉进入中国各地机关单位、央企国企等扫平了道路。原来马斯克是为这是来的。这不仅在中国是一个突破，对整个世界解决数据安全问题也是意义重大的示范
随着特斯拉FSD技术即将在中国落地，它将如何影响中国乃至全球的汽车产业格局？在这场技术革新的浪潮中，其他车企是否能够迎头赶上，还是会被逐渐边缘化？同时，对于数据安全和隐私保护的担忧，我们是否已经做好了充分的准备？在追求商业文明的公平公正的同时，我们如何平衡技术进步与潜在风险之间的关系？
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