下车夹克一穿，小包一夹，我开全新迈腾，你就知道我的实力了

迈腾，迈腾，德系品质轿车的典范，我告诉你，哪一款车看不出车主的实力和深浅，那必须是大众B级轿车迈腾，车一停，下车夹克一穿，小包一夹，后备箱备点油、米、水果啥的直接拿捏丈母娘，这是一位资深博主分享了对大众B型车迈腾的给力评价，太有优越感了，我看乐了。

调侃归调侃，迈腾作为大众的B彶轿车确实是一代经典，也确实有这个实力。

经过了17年的发展历史，累计销量超过2,400,000台的迈腾，中高级轿车的领航者，现在全新升级后的全新一代迈腾惊喜首发亮相北京国际车展。

全新一代的迈腾它的外观车头设计选择了家族式的设计语言，贯穿式的悬浮前脸设计，细长的前格栅和两侧的灯组连接在一起，下方还有一根镀铬的装饰条，夜晚中的大众Logo是可以点亮的，相当的年轻运动范， 4990mm的侧面修长车身，乘坐空间极具优势，车尾采用贯穿式尾灯，里面的灯组嵌入式的排列，具有科技感，同样尾灯的Logo也能点亮，时尚感十足，小溜背的车身更显得潮流气息。

全新一代迈腾它的内饰前排两个座椅比同级别车型增加了一个手动腿托，乘坐起来提升了更好的舒适性，换挡机构换到了怀挡，配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控悬浮屏，11.6英寸的副驾娱乐屏，一些细节上的升级，有了更加的科技感和豪华感，后排上的乘坐空间也很宽敞，座椅带按摩，靠背可以调节，贴心增加了舒适度，比同级更有优势。

全新一代的迈腾搭载了1.5T和2.0T高功率发动机，1.5T的最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，这款发动机采用先进的燃烧技术和涡轮增压技术保证燃油经济性和动力性能，同时注重环保性，2.0T的高功率发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，百公里油耗仅为7.2升，相对来说两款的油耗表现都较低，可以说这就是德系比日系低的经典车型，省钱。

全新一代的迈腾在智能上也有了优化，拥有高通8155芯片，华为5G通讯模板和科大讯飞语音助手的加持下，车机体验更加的流畅，包括自适应巡航，车道保持辅助，紧急制动，360的全景影像，自动泊车，手机无线充电等实用性，IQ Pilot智能驾驶辅助系统，增加了智能安全感。

在B级轿车市场的竞争激烈当下，一直作为中级轿车佼佼者的迈腾，迈腾两个字是品牌的加持，更是这种车型的历史沉淀的加持。

全新一代迈腾外型釆用的“Timeless”创作理念，品质延续徳系血统，智能采用全新技术，内饰更是对标豪华轿车标准，再次以全新姿态出发，积极迎战B级车市场，我们期待它能给我们的生活带来更多的惊喜和便利性，安全性和舒适性。