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在颜值即正义的时代，一款车型的这款车的外观直接影响着消费者的选择。这款车的外观方面，雷凌采用了丰田家族式整体外观，进气格栅非常的修长，两侧车灯造型颇为犀利，车头LED光源头灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的双色双五辐17英寸轮圈，让其运动气息更加强烈了。在屁股的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的贯穿的尾灯更加棱角分明。
车子的内饰方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的简约大方。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。双色的中控台以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的内饰设计很好看，另外内饰科幻、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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