英菲尼迪QX50购车手册 都市出行新选择

从肌肉感来看，英菲尼迪QX50融入了很多运动十足的设计元素。新车前脸设计配备菱形的格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线来看，新车依旧是精致的设计风格，宽C柱的传统得以延续。车尾通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯组也具有一定的高级感。

车内的方面，新车采用英菲尼迪最新设计风格和布局，整体来看非常的十分出色。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，同时配备了换挡拨片，很实用。大量的软材料包裹着中控部分，档次感和品质感都很出众，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对协调，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4705×1903×1678mm，轴距也达到了2798mm，在同级别的车型中，英菲尼迪QX50的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪QX50的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在17位。

英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪QX50，那么我们根据历史上购买过英菲尼迪QX50的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪QX50最满意的是它的界面好看，另外双离合好、空间挺大也都是大家喜欢它的点。