我的最爱，福特嘉年华，一辆乐趣十足的手动挡小车。

在新能源销售人员坚持不懈的围追堵截下，我迷迷糊糊的给卖掉了，当然，如果我的嘉年华是一辆ST版，我无论如何不会卖的，会一直收藏下去。

开了一段时间的新能源，虽然车是很劲，路口起步一脚电门下去，基本上其他车还没出路口的时候，我已经过下一个灯了。

但就是找不着以前小白那股劲了，我想来想去，可能有三个因素吧：

第一：声浪

我的小白虽然只是一辆1.6L的A0小车，但得益于福特优秀的发动机技术（很多人其实忽略了福特的发动机有多优秀，你仔细想想，它不烧机油吧，还全系只喝粗粮，BBA三家有两个烧机油大户，日系没福特有劲，对吧），还有我对车子的爱护，2档5000转干下去，宝马车主坐了都说猛啊。

第二：优秀的底盘技术

福特的底盘技术，一直是越级的存在，不管是福克斯也好，嘉年华也好，甚至轿车蒙迪欧，大型SUV探险者，操控一直都是不输宝马的。

第三：轻盈

俗话说得好：多一马力不如砍一公斤。轻量化对操控的影响是巨大的，福特这辆手动挡的小怪兽，你真的是可以跳着变道超车的，我上一次看到说一辆车变道可以跳着变过去，好像是911，具体哪个车评人说的，忘记了，山路上过弯真的是可以2档5000转放心冲冲冲的。

然而猛回头，发现已经没有好玩的小车可买了，真的，新能源一个比一个重，一个比一个胖，不信你看看吧，先来几辆经典燃油小车，过过眼瘾：

1、地表最强小钢炮，奔驰A45

A45在所有小车里面，算大，算重的了，但也不过1605kg，比毛豆三还轻了200公斤，也比毛豆三短很多。

2、宝马迷你

号称公路小霸王，陆地小流氓，1.3吨，配上2.0T的动力，简直就是一部爆改的大号卡丁车，要多暴躁有多暴躁。

迷你也是为数不多的还在销售的小车，不过乘坐体验确实不行，坐进去很压抑，又这么贵，如果还要买一辆好玩的燃油小车的话，可能不是最佳选择。

3、标志307

法系车的操控，一直都活在传说中，只不过这个车停产太早了，不知道还有没有机会能租到，体验一下传说中的王者操控到底有多神。

4、大众Polo

大众高尔夫，也是钢炮的代名词，说它就是钢炮本炮，一点也不为过。

不过今天说好玩的小车，那就把足够小的Polo放上来了，而且WRC也都是用Polo来改装的，越小越灵活嘛，毕竟WRC也是油车为数不多还能坚守的阵地了，所以福特也只提到嘉年华，虽然福克斯也是很猛很经典的两厢小车。

篇幅有限，这里就不一一列举所有好玩的经典小车了，有兴趣的朋友可以移步我的另一篇文章：《》。

再来看现在的车，这是极氪001，我上次那篇文章，盘点好玩的两厢小车，评论区有朋友问怎么没极氪001。

朋友，你先看看它有多重啊，2525kg，理想L8才2490kg啊，囧！

五米长，两米宽，你怎么玩，就算你轮胎宽点，地皮也遭不住吧，要被挫烂掉了。

现在的新能源车，真的是大，我已经投诉过至少三个停车场入口了。

要好玩，就是要小巧灵动，所以我说好玩，通常只说两厢车，三厢车就不是用来玩的，包括宝马，你看我从来不提宝马M3啊4什么的，三厢车，不好玩，完全没兴趣。

希望新能源新势力的老板们，不要只想着造有面子的大车，照顾下我们这些上下班偶尔找个乐的老司机，想想怎么把车造灵巧一点，操控好一点。

油车，可能真的是回不去了吧，你还会花二三十万买辆迷你吗？

最后，放几辆WRC版小车过过瘾吧，买是不可能买到了：